[实用新型]一种呼吸器及轴承油箱

说明书

一种呼吸器及轴承油箱。该呼吸器包括：集油杯，中部具有上、下两端均敞口的呼吸腔，周侧壁上侧设有与该呼吸腔连通的第一呼吸孔；密封盖，固定于该呼吸腔内且位于该第一呼吸孔的下侧，该密封盖的周侧壁与该呼吸腔的内腔壁连接，该密封盖具有上下贯通的第二呼吸孔；冷凝板，固定于该呼吸腔内且位于该密封盖和该第一呼吸孔之间，该冷凝板的周侧壁与该呼吸腔的内腔壁连接，该冷凝板具有上下贯通的第三呼吸孔；压盖罩，盖设于该集油杯的上端，封堵该呼吸腔上端的敞口且环绕多个该第一呼吸孔，该压盖罩与该集油杯之间具有使该第一呼吸孔与外界连通的呼吸通道。该呼吸器既能保证轴承油箱排气通畅、散热效果良好，又可以对挥发的油气进行冷凝回收。

技术领域

本实用新型涉及核电设备技术领域，具体涉及一种呼吸器及轴承油箱。

背景技术

核电厂内设置有大量的转动或静止设备，为保证转动部件的正常运转，为其配置了内部盛有润滑油的轴承油箱对其进行润滑冷却。核电厂内现有的轴承油箱大部分只设置了加油孔，加油孔通过加油丝堵进行封堵和透气，从而保证轴承油箱内部与外部连通，以防止轴承油箱内产生较大的正压力或负压力影响工作，该加油丝堵在保证轴承油箱内部与外部连通的同时，还要防止轴承油箱内的油液喷到外面污染环境，以及防止外部空气中的杂质等进入到轴承油箱内部。但是，由于加油丝堵的排气及散热效果受限，当加油丝堵内孔较小时容易导致轴承油箱内热油散热不畅，油气挥发不畅，加剧轴承油箱内部的油气热量聚集，同时受热挥发的油气由于加油孔处油气挥发不畅且右无法冷凝回收，使得轴承油箱内产生较大的正压力，当轴承油箱内的正压力过大时极有可能引发油封失效致使润滑油泄漏，最终导致泵组频繁加油或轴承润滑冷却不足。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术中的轴承油箱采用加油丝堵导致的排气及散热效果不佳、无法有效回收挥发油气等缺点，提供一种既能保证轴承油箱排气通畅、散热效果良好，又可以对挥发的油气进行冷凝回收的呼吸器。

本实用新型所要解决的另一技术问题是，提供一种具有上述呼吸器的轴承油箱。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：提供一种呼吸器，其包括：集油杯，中部具有上、下两端均敞口的呼吸腔，周侧壁上侧设有多个与所述呼吸腔连通的第一呼吸孔；密封盖，固定于所述呼吸腔内且位于所述第一呼吸孔的下侧，所述密封盖的周侧壁与所述呼吸腔的内腔壁连接，所述密封盖具有多个上下贯通的第二呼吸孔；冷凝板，固定于所述呼吸腔内且位于所述密封盖和所述第一呼吸孔之间，所述冷凝板的周侧壁与所述呼吸腔的内腔壁连接，所述冷凝板具有多个上下贯通的第三呼吸孔；压盖罩，盖设于所述集油杯的上端，封堵所述呼吸腔上端的敞口且环绕多个所述第一呼吸孔，所述压盖罩与所述集油杯之间具有使所述第一呼吸孔与外界连通的呼吸通道。

本实用新型提供的呼吸器中，所述压盖罩包括顶盖、与所述顶盖连接的环形连接壁、以及与所述环形连接壁连接的环形挡壁；所述环形连接壁螺纹连接于所述集油杯上端的周侧壁外侧；所述顶盖封堵所述呼吸腔上端的敞口；所述环形挡壁环绕多个所述第一呼吸孔且与所述集油杯的周侧壁之间具有空隙以形成所述呼吸通道。

本实用新型提供的呼吸器中，所述密封盖包括轴截面呈H型的油气阻挡部，所述油气阻挡部包括圆形挡板和连接于所述圆形挡板周侧的环壁，多个所述第二呼吸孔设于所述圆形挡板，所述环壁与所述集油杯的周侧壁内侧连接。

本实用新型提供的呼吸器中，所述密封盖还包括与所述油气阻挡部连接的手柄，所述手柄连接于所述圆形挡板的中部；所述冷凝板的中部设有第一让位孔；所述压盖罩的顶盖设有第二让位孔，所述手柄自所述第一让位孔和所述第二让位孔穿过并伸出于所述呼吸腔。

本实用新型提供的呼吸器中，所述手柄的位于所述冷凝板的上侧的部分设有外螺纹；所述呼吸器还包括紧固螺母，所述紧固螺母与所述手柄螺纹连接且向下抵压所述压盖罩的顶盖。

本实用新型提供的呼吸器中，所述冷凝板支撑于所述密封盖的所述环壁的上缘。