[实用新型]一种公路施工现场用水泥暂存罐

说明书

本实用新型公开了一种公路施工现场用水泥暂存罐，包括车体与底座，所述车体的顶部连接有支腿，所述底座的顶部焊接有支架，所述支架的顶部两侧焊接有罐体，所述罐体的内腔设有水箱，所述水箱设有出水口，所述出水口连通有第一输水管，所述第一输水管的一侧连通于抽水泵的进水端，所述抽水泵的出水端连通有第二输水管，所述第二输水管的外壁套接有三通头，所述第二输水管连通于第二喷洒头，所述三通头连通有第三输水管，所述第三输水管连通于第一喷洒头。本实用新型水箱、抽水泵和喷洒头的设置，清洗了罐体内腔的残余物料，减少了残余物料对罐体的侵蚀，与车体的搭配和罐体的轮子的使用，提高了在公路施工现场使用的可操作性。

技术领域

本实用新型涉及水泥罐技术领域，具体为一种公路施工现场用水泥暂存罐。

背景技术

水泥罐又称水泥仓或者输泥仓，一般用在混凝土搅拌站的散装水泥存储中，适合储存水泥、粉煤灰等各种散装建筑物料，仓体上装有料位系统，能够显示物料的位置和多少，破洞装置可以解除物料沉积太久而造成的结实。输泥仓和螺旋输送泵配合使用能够把物料输送到各个位置，该仓体安装方便，安全可靠是各种搅拌站的理想散装储存罐。

现有的水泥罐由于体积太大，不可移动，不便于公路施工现场使用，并且水泥罐使用久了以后，内部粉尘的积压对水泥罐体内部形成了侵蚀，减少了使用寿命，为此，提出一种公路施工现场用水泥暂存罐。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工现场用水泥暂存罐，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工现场用水泥暂存罐，包括车体与底座，所述车体的顶部连接有支腿，所述支腿的顶部与底座的底部相焊接，所述底座的顶部焊接有支架，所述支架的顶部左右两侧焊接有罐体，所述罐体的内腔的底部左侧设有水箱，所述水箱的外壁顶部左侧设有注水口，所述罐体的内腔的底部右侧螺丝连接有抽水泵，所述抽水泵的电源输入端设有电源插头，所述电源插头的输出端与抽水泵的输入端电性连接，所述罐体内腔的顶部两侧螺丝连接有第一喷洒头和第二喷洒头，所述水箱的外壁右侧的底部设有出水口，所述出水口连通有第一输水管，所述第一输水管的一侧连通于抽水泵的进水端，所述抽水泵的出水端连通有第二输水管，所述第二输水管的外壁套接有三通头，所述第二输水管的一侧连通于第二喷洒头，所述三通头连通有第三输水管，所述第三输水管的一侧连通于第一喷洒头。

作为本技术方案的进一步优选的：所述罐体的外壁的右侧焊接有梯子，所述罐体的顶部左侧设有第一进料口，所述罐体的顶部在靠近第一进料口的一侧设有第一除尘机，所述罐体的顶部位于第一除尘机的右侧设有安全阀，所述安全阀的进气口与罐体的顶部相连通，所述罐体的顶部位于安全阀的右侧设有第二除尘机，所述第二除尘机的右侧焊接有第二进料口。

作为本技术方案的进一步优选的：所述罐体的外壁底部连接有料斗，所述料斗的底部连接有出料口，所述第一进料口的外壁右侧顶部焊接有第一破拱器，所述第一破拱器的喷气口与第一进料口相连通，所述第二进料口的外壁左侧顶部焊接有第二破拱器，所述第二破拱器的喷气口与第二进料口相连通，所述料斗外壁顶部的左侧焊接有第三破拱器，所述第三破拱器的喷气口与料斗相连通，所述料斗外壁顶部的右侧焊接有第四破拱器，所述第四破拱器的喷气口与料斗相连通。

作为本技术方案的进一步优选的：所述注水口的左侧贯穿于罐体的外壁，所述水箱的外壁底部左侧设有排水口，所述排水口的左侧贯穿于罐体的外壁。

作为本技术方案的进一步优选的：所述抽水泵的表面套接有水泵罩，所述水泵罩的底部与罐体的内腔底部相铆接，所述电源插头贯穿于罐体的外壁。

作为本技术方案的进一步优选的：所述罐体的顶部两侧焊接有第一钩环和第二钩环。

作为本技术方案的进一步优选的：所述罐体前侧的左侧设有水平仪。

作为本技术方案的进一步优选的：所述罐体前侧的右侧开设有物料可视窗。