[实用新型]一种新型乘客座椅

说明书

本实用新型公开一种新型乘客座椅，包括底座、设置在底座上方的坐垫以及设置在坐垫后侧的靠背，所述底座包括底板、设置在底板两侧的两块支板，两块所述支板之间设有与靠背形状相适配的连接架，所述连接架包括第一连接杆、倾斜设置在第一连接杆两端的两个第二连接杆，所述坐垫放置于连接架上，所述底板与坐垫之间设有空腔，所述靠背包括第一弧形部、设置在第一弧形部两侧的两个第二弧形部，乘客将双腿或携带物品放置在空腔内，既节省了空间，同时增加了乘客的舒适性，同时第二弧部的弧度大于第一弧部，在第一弧部满足乘客舒适性的情况下，第二弧部进一步节省了后排空间，同时将乘客呈“包裹”状态，即使睡熟时，也不会往两侧偏移，消除了安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及车辆部件技术领域，尤其涉及的是一种新型乘客座椅。

背景技术

现有的汽车或客车的座椅，由于前排和后排的座椅相隔较近，导致乘客乘坐的空间较少，而且现有的座椅坐垫太长，占地空间较大，而且在乘坐过程中，乘客的双腿无法伸直，影响乘坐的舒适性，乘客如果在座椅上睡着时，容易向两侧偏移，影响周围乘客，严重时，还有可能发生意外。

针对上述问题，促使我们改进和发明。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种新型乘客座椅。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种新型乘客座椅，包括底座、设置在底座上方的坐垫以及设置在坐垫后侧的靠背，所述底座包括底板、设置在底板两侧的两块支板，两块所述支板之间设有与靠背形状相适配的连接架，所述连接架包括第一连接杆、倾斜设置在第一连接杆两端的两个第二连接杆，所述坐垫放置于连接架上，所述底板与坐垫之间设有空腔，所述靠背包括第一弧形部、设置在第一弧形部两侧的两个第二弧形部，两个所述第二弧形部的弧度均大于第一弧形部的弧度。

优选的，坐垫靠近靠背一端的高度低于另一端的高度。

优选的，底板靠近坐垫一端的高度低于另一端的高度。

优选的，两个第二连接杆与水平面的夹角α均为40°-60°。

优选的，底板表面设有脚垫，所述脚垫由弹性材料制成。

优选的，支板均与坐垫可拆卸连接。

优选的，支板均为L型板。

通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：靠背向下转动，配合连接架以及坐垫，使得靠背可形成坐垫的“一部分”，继而坐垫的长度可以设计更短，既节省了空间，又降低了生产成本，同时第二连接杆与水平面形成夹角α，使得空腔两侧的空间进一步加大，使得乘客乘坐时，可将将双腿或携带物品放置在空腔内，既节省了空间，同时增加了乘客的舒适性，同时第二弧部的弧度大于第一弧部，在第一弧部满足乘客舒适性的情况下，第二弧部进一步节省了后排空间，同时将乘客呈“包裹”状态，即使睡熟时，也不会往两侧偏移，消除了安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型乘客座椅的结构示意图；

图2为本实用新型靠背的结构示意图；

图3为本实用新型连接架分布结构示意图；

图4为本实用新型连接架正视图；

图5为本实用新型坐垫与靠背状态示意图；

主要附图标记说明：1底座，11底板，12支板，2坐垫，3靠背，31第一弧部，32第二弧部，4空腔，5脚垫，6连接架，61第一连接杆，62第二连接杆。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例来进一步说明本实用新型。