[实用新型]一种用于地下水位较高地区限高架基础的施工系统

说明书

本实用新型公开了一种用于地下水位较高地区限高架基础的施工系统，包括预制基础，预制基础的顶部设有一对支撑杆，支撑杆的底端设有安装块，安装块的外部位于预制基础的顶部设有防护机构，防护机构的前后皆设有缓冲机构，支撑杆的内部设有提升机构，提升机构的顶部设有限制杆，限制杆顶部的中间位置设有反光板，支撑杆、限制杆和反光板的表面皆设有LED灯带。本实用新型具有在车辆卡入到限制杆底部时不拆限制架就能将车辆释放出来的作用，防止需要救援人员将限高架拆除，事后再安装，另外具有防止风吹日晒雨淋等侵蚀本实用新型底端安装部位，防止造成结构不稳定和当受到撞击时容易倒塌。

技术领域

本实用新型涉及限高架技术领域，尤其涉及一种用于地下水位较高地区限高架基础的施工系统。

背景技术

限高架主要是用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用，上有标志牌，标有限高米数，用于提示车辆。

传统的限高架在使用的过程中有些司机不能确定自己的车是否超高，或者觉得自己刚好够高，抱有侥幸心里，这样不仅容易发生碰撞，造成危险，而且车辆也会卡在限高架的底部，既无发前进也无法后退，需要救援人员将限高架拆除，这样在事后还需要将限高架安装到原位，十分麻烦；另外传统的限高架在长时间的风吹日晒雨淋的过程中底端连接部位容易受到风雨侵蚀，易造成结构不稳定，当受到车辆撞击时很容易倒塌。

为此，我们提出一种用于地下水位较高地区限高架基础的施工系统来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于地下水位较高地区限高架基础的施工系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于地下水位较高地区限高架基础的施工系统，包括预制基础，所述预制基础的顶部设有一对支撑杆，且支撑杆的底端设有安装块，所述安装块的外部位于预制基础的顶部设有防护机构，所述防护机构的前后皆设有缓冲机构，所述支撑杆的内部设有提升机构，且提升机构的顶部设有限制杆，所述限制杆顶部的中间位置设有反光板，所述支撑杆、限制杆和反光板的表面皆设有LED灯带。

优选的，所述支撑杆的侧部贯穿设有开口，所述提升机构位于开口的内部。

优选的，所述预制基础的顶部设有四个螺栓，所述支撑杆底端的安装块通过螺栓与螺母配合与预制基础安装。

优选的，所述防护机构包括设置于安装块的外部位于预制基础顶部的防护箱体，且防护箱体的顶部设有顶板，所述顶板顶部的表面设有导流槽。

优选的，所述缓冲机构包括设置于防护箱体前后部表面的多组缓冲弹簧，且缓冲弹簧远离防护箱体表面的一端设有防撞板，所述防撞板与防护箱体之间位于缓冲弹簧外部的位置设有弹性护套。

优选的，所述提升机构包括设置于开口内部底端的驱动电机，且驱动电机的外部设有防护壳，所述驱动电机通过防护壳安装在开口内部底端，所述驱动电机的输出端贯穿防护壳设有螺纹杆，且螺纹杆的顶端于开口内部的顶端活动连接。

优选的，所述反光板前部表面的中间设有粘贴区，且反光板表面的LED灯带位于反光板前部表面粘贴区的边缘处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置的提升机构，以达到在车辆卡入到限制杆底部时不拆限制架就能将车辆释放出来的作用，防止车辆卡在限制杆的底部，既无发前进也无法后退，需要救援人员将限高架拆除，这样在事后还需要将限高架安装到原位，十分麻烦。

2、通过设置的防护机构和缓冲机构，以达到防止本实用新型在长时间的风吹日晒雨淋的过程中底端安装部位容易受到风雨侵蚀，易造成结构不稳定，防止当受到车辆撞击时很容易倒塌。

附图说明