[实用新型]一种齿轮无损探伤检测装置有效
| 申请号: | 201921958723.7 | 申请日: | 2019-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN210953401U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
| 发明(设计)人: | 李义宽 | 申请(专利权)人: | 天津日标机械科技有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/021 | 分类号: | G01M13/021;B25B11/00 |
| 代理公司: | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人: | 周庆路 |
| 地址: | 300000 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 齿轮 无损 探伤 检测 装置 | ||
本实用新型提供了一种齿轮无损探伤检测装置,属于齿轮检测技术领域。该齿轮无损探伤检测装置包括机架、旋转平台、夹紧机构和无损探伤仪本体。所述旋转平台包括主轴、第一驱动电机和转盘,所述主轴转动连接于所述机架表面,所述转盘设置于所述主轴顶端;所述夹紧机构包括伸缩件、滑块、第二驱动电机和夹具,所述伸缩件对称设置于所述转盘两侧,所述滑块位于所述转盘表面,所述伸缩件输出端连接于所述滑块,所述第二驱动电机设置于所述滑块表面,所述夹具一侧和所述第二驱动电机输出端固定连接;所述无损探伤仪本体设置于所述机架上部,所述无损探伤仪本体的探头部朝向所述夹具一侧。本实用新型提高了无损探伤检测的效率。
技术领域
本实用新型涉及齿轮检测领域,具体而言,涉及一种齿轮无损探伤检测装置。
背景技术
齿轮属于受力件,如齿轮内部有砂孔,齿轮在工作时抗疲劳等就会大打折扣,引起齿轮过早出现裂纹或突然断裂,齿轮在高速运转或在其它的工作环境发生这样的事,轻则可能会造成机器停机,重则可能会造成严重的安全事故。所以齿轮在加工时必须进行齿轮无损探伤检测,以保证工件的质量。
现有的齿轮无损探伤检测装置在操作时,无损探伤检测完一个以后,需要取下,重新放入一个才能继续进行检测操作,而且都是一个一个进行送料操作,导致检测的效率比较低下。
实用新型内容
为了弥补以上不足,本实用新型提供了一种齿轮无损探伤检测装置,旨在改善齿轮无损探伤检测效率的问题。
本实用新型是这样实现的:
一种齿轮无损探伤检测装置,包括机架、旋转平台、夹紧机构和无损探伤仪本体。
所述旋转平台包括主轴、第一驱动电机和转盘,所述主轴转动连接于所述机架表面,所述第一驱动电机固定设置在所述机架表面,所述第一驱动电机输出端和所述主轴之间传动连接,所述转盘设置于所述主轴顶端;
所述夹紧机构包括伸缩件、滑块、第二驱动电机和夹具,所述伸缩件对称设置于所述转盘两侧,所述滑块位于所述转盘表面,所述伸缩件输出端连接于所述滑块,所述第二驱动电机设置于所述滑块表面,所述夹具一侧和所述第二驱动电机输出端固定连接;
所述无损探伤仪本体设置于所述机架上部,所述无损探伤仪本体的探头部朝向所述夹具一侧。
在本实用新型的一种实施例中,所述主轴底端转动连接有轴套,所述轴套固定连接于所述机架。
在本实用新型的一种实施例中,所述主轴上键连接有第一链轮,所述第一驱动电机输出端键连接有第二链轮,所述第一链轮和所述第二链轮之间通过链条传动连接。
在本实用新型的一种实施例中,所述伸缩件为电缸、电动推杆、气缸或液压缸,所述伸缩件输出端通过连接块连接于所述滑块。
在本实用新型的一种实施例中,所述夹具包括固定块、第三驱动电机、螺纹杆组件、滑动块和夹块,所述固定块和所述第二驱动电机输出端也通过所述连接块固定连接,所述第三驱动电机设置于所述固定块一侧,所述固定块内开设有空腔,所述螺纹杆组件转动连接于所述空腔内,所述螺纹杆组件一端和所述第三驱动电机输出端固定连接,所述滑动块套接于所述螺纹杆组件,所述滑动块一侧贯穿于所述固定块露出,且所述滑动块露出部分连接于所述夹块。
在本实用新型的一种实施例中,所述螺纹杆组件包括第一螺纹杆、连接件和第二螺纹杆,所述第一螺纹杆一端和所述第三驱动电机输出端固定连接,所述第一螺纹杆另一端和所述第二螺纹杆之间通过所述连接件固定连接,所述第二螺纹杆另一端转动连接于所述固定块,所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆螺距一致,螺纹方向相反。
在本实用新型的一种实施例中,所述连接件为联轴器或连接轴套。
在本实用新型的一种实施例中,所述夹块设有两个,所述夹块包括块体,两个所述块体相对一侧均开设有防滑纹。
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