[实用新型]一种地铁电控柜用锁体的锁舌结构

说明书

本实用新型公开了一种地铁电控柜用锁体的锁舌结构，包括斜舌、连杆、套簧和限位片；连杆通过连接板固定在锁体上；所述锁体上对称安装有两个连接板，两个连接板的内侧端部连接有两根连接杆，两根连接杆的内部设置有润滑油添加装置；所述两根连接杆的内部均设置有弧形的定位弧形板；两个定位弧形板的内侧面与连杆的外表面接触。本实用新型设计合理，在锁体上增加润滑油添加的装置，可以顶起的添加润滑油，带有通气凹槽的塞子可以保证润滑油流入到连杆上，连杆既可以在两个定位弧形板的定位下运动，保证运动的精度，又可以添加润滑油，保证连杆在润滑的条件下运动，使用寿命大大加强，实用性强。

技术领域

本实用新型属于地铁电控柜领域，更具体地说，涉及一种地铁电控柜用锁体的锁舌结构。

背景技术

地铁是高科技的产物，其上使用了大量的电子设备和电气设备，用于对地铁运动的控制和监视，保证其运行的顺利进行和保障其安全。这些电子设备和电气设备的运动需要用到电控柜进行控制。

地铁上的电控柜一般是安装在车厢内，所以就需要经常的打开进行检修。电控柜上都使用建议的锁体，这些锁体在长久的打开或者关闭后，锁舌会出现因为没有润滑导致的摩擦声音大的情况，大大减少了锁舌的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供了一种地铁电控柜用锁体的锁舌结构，设计合理，在锁体上增加润滑油添加的装置，可以顶起的添加润滑油，带有通气凹槽的塞子可以保证润滑油流入到连杆上，连杆既可以在两个定位弧形板的定位下运动，保证运动的精度，又可以添加润滑油，保证连杆在润滑的条件下运动，使用寿命大大加强，实用性强。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种地铁电控柜用锁体的锁舌结构，与地铁电控柜上的锁体相对应，锁体内包括有面板、锁芯和锁舌；其特征在于：所述锁舌包括斜舌、连杆、套簧和限位片；连杆通过连接板固定在锁体上；所述锁体上对称安装有两个连接板，两个连接板的内侧端部连接有两根连接杆，两根连接杆的内部设置有润滑油添加装置；所述两根连接杆的内部均设置有弧形的定位弧形板；两个定位弧形板的内侧面与连杆的外表面接触。

作为一种优化的技术方案，所述润滑油添加装置包括设置在连接板外侧面上的凹槽，凹槽的内部设置有一通孔，同时连接杆的内部设置有一进油通道；进油通道的内侧端部在定位弧形板的内表面上。

作为一种优化的技术方案，所述进油通道是倾斜设计的，从通孔到定位弧形板内表面处按照由高到低的方向倾斜。

作为一种优化的技术方案，所述进油通道的倾斜的角度在10°-20°之间。

作为一种优化的技术方案，所述凹槽内设置有塞子；塞子是由软木材料或者塑料材料制成的。

作为一种优化的技术方案，所述塞子的侧面设置有若干通气凹槽。

作为一种优化的技术方案，所述连接板上设置有上连接凸起和下连接凸起。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型设计合理，在锁体上增加润滑油添加的装置，可以顶起的添加润滑油，带有通气凹槽的塞子可以保证润滑油流入到连杆上，连杆既可以在两个定位弧形板的定位下运动，保证运动的精度，又可以添加润滑油，保证连杆在润滑的条件下运动，使用寿命大大加强，实用性强。

参照附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例中锁舌的结构示意图；

图2为本实用新型一种实施例中锁体内的润滑油添加装置的结构示意图。

具体实施方式

实施例