[实用新型]一种CAN总线分析仪接口固定结构

说明书

本实用新型公开了一种CAN总线分析仪接口固定结构，涉及技术领域，为解决现有的CAN总线分析仪在进行接口的连接时，采用卡槽直接连接，连接的固定性能还不够完善的问题。所述分析仪上壳体的下方安装有分析仪下壳体，所述分析仪上壳体和分析仪下壳体前端的中间位置处安装有分析仪接口固定圈，所述分析仪接口固定圈的内部设置有接口固定槽，所述接口固定槽的内部安装有连接杆，所述分析仪接口固定圈的两侧均安装有固定稳定套，所述固定稳定套的内部设置有稳定孔，所述分析仪上壳体上方前端的两侧均安装有上固定机构，所述辅助接线头的前端安装有辅助连接套。

技术领域

本实用新型涉及CAN总线分析仪技术领域，具体为一种CAN总线分析仪接口固定结构。

背景技术

CAN是控制器局域网络的简称，是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，并最终成为国际标准，是国际上应用最广泛的现场总线之一。在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。首先，CAN控制器工作于多种方式，网络中的各节点都可根据总线访问优先权(取决于报文标识符)采用无损结构的逐位仲裁的方式竞争向总线发送数据，且CAN协议废除了站地址编码，而代之以对通信数据进行编码，这可使不同的节点同时接收到相同的数据，提高系统的可靠性和系统的灵活性。而利用RS-485只能构成主从式结构系统，通信方式也只能以主站轮询的方式进行，系统的实时性、可靠性较差。

但是，现有的CAN总线分析仪在进行接口的连接时，采用卡槽直接连接，连接的固定性能还不够完善；因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种CAN总线分析仪接口固定结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种CAN总线分析仪接口固定结构，以解决上述背景技术中提出的现有的CAN总线分析仪在进行接口的连接时，采用卡槽直接连接，连接的固定性能还不够完善的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种CAN总线分析仪接口固定结构，包括分析仪上壳体和辅助接线头，所述分析仪上壳体的下方安装有分析仪下壳体，且分析仪下壳体与分析仪上壳体通过螺钉连接，所述分析仪上壳体和分析仪下壳体前端的中间位置处安装有分析仪接口固定圈，且分析仪接口固定圈与分析仪上壳体和分析仪下壳体通过螺钉连接，所述分析仪接口固定圈的内部设置有接口固定槽，所述接口固定槽的内部安装有连接杆，连接杆设置有十个，且十个连接杆依次分布，所述分析仪接口固定圈的两侧均安装有固定稳定套，所述固定稳定套的内部设置有稳定孔，所述分析仪上壳体上方前端的两侧均安装有上固定机构，所述辅助接线头的前端安装有辅助连接套。

优选的，所述辅助接线头与辅助连接套固定连接，所述辅助连接套的内部设置有辅助连接杆套，且辅助连接杆套与连接杆轴套连接。

优选的，所述辅助接线头前端的两侧均安装有侧边固定块，所述侧边固定块的前端安装有固定稳定杆，且固定稳定杆与侧边固定块通过螺钉连接，所述固定稳定杆一端的上方设置有限位固定孔。

优选的，所述上固定机构的两侧均设置有固定块，所述上固定机构的外侧安装有固定滑动套，且固定滑动套位于分析仪上壳体的上端，所述上固定机构下方的两侧均安装有滑动块，且滑动块与固定滑动套滑动连接。

优选的，所述上固定机构下方的中间位置处安装有限位圆杆，所述分析仪上壳体的内部设置有安装槽，所述限位圆杆的两侧均安装有固定安装板，且固定安装板与限位圆杆固定连接。

优选的，所述固定安装板的上方安装有限位伸缩弹簧，且限位伸缩弹簧的两端分别与分析仪上壳体和固定安装板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：