[实用新型]一种新能源汽车电池箱有效
申请号: | 201921956373.0 | 申请日: | 2019-11-13 |
公开(公告)号: | CN211404557U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 石娟娟 | 申请(专利权)人: | 石娟娟 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6568;H01M10/6551 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 姜宇 |
地址: | 安徽省安庆市宿*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱,包括箱体,所述箱体的两个相对内壁均开设有滑槽,所述滑槽内密封滑动连接有滑块,所述滑块通过弹簧弹性连接在滑槽的内壁上,所述箱体的两个相对侧壁均开设有条形槽,所述条形槽通过气孔与滑槽内部连通,所述条形槽的内底部固定连接有不锈钢管,所述不锈钢管内填充有冷却剂。本实用新型通过汽车在行驶时产生的来回晃动,在弹簧的作用下使得滑块在滑槽内来回滑动,可将箱体内的热空气抽出,并将外界的冷空气抽入箱体内,可进行快速而高效的散热,使得电池箱内电池温度处于较低状态,避免电池在高温状态下受到损害。
技术领域
本实用新型涉及汽车电池箱设备技术领域,尤其涉及一种新能源汽车电池箱。
背景技术
新能源汽车在近年来获得高速发展,电池为电动汽车重要的组成部分,电池箱的作用为包覆、安装电池组,电池箱的结构和制作方法等已有众多厂商进行了研究。
为了将电池与外界环境隔绝,并对电池进行有效的防护,现有的电池箱均为封闭状态,然而电池在工作时会散发出大量热量,使得电池箱内部温度升高,封闭的电池箱难以快速的将内部的热量散发出去,使得电池温度始终处于较高的状态,长此以往会对电池造成损害,缩短了电池的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新能源汽车电池箱。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种新能源汽车电池箱,包括箱体,所述箱体的两个相对内壁均开设有滑槽,所述滑槽内密封滑动连接有滑块,所述滑块通过弹簧弹性连接在滑槽的内壁上,所述箱体的两个相对侧壁均开设有条形槽,所述条形槽通过气孔与滑槽内部连通,所述条形槽的内底部固定连接有不锈钢管,所述不锈钢管内填充有冷却剂,所述箱体的内壁上开设有多个与条形槽连通的出气口,所述箱体的侧壁上固定连接有散热翅片。
优选地,所述箱体的上端转动连接有盖板,所述盖板的下端嵌设有永磁铁,所述箱体的上端嵌设有铁块。
优选地,所述滑块的侧壁上固定连接有刷板,所述刷板的侧壁上固定连有多个刷毛。
优选地,所述弹簧的一端固定连接在滑块的侧壁上,所述弹簧的另一端固定连接在滑槽的内壁上。
优选地,所述气孔内嵌设有滤层,所述滤层的材料为防尘海绵。
优选地,多个所述出气口在箱体内壁上等间距分布,所述散热翅片由导热良好的铜材料制成。
本实用新型具有以下有益效果:
1、通过汽车在行驶时产生的来回晃动,在弹簧的作用下使得滑块在滑槽内来回滑动,可将箱体内的热空气抽出,并将外界的冷空气抽入箱体内,可进行快速而高效的散热,使得电池箱内电池温度处于较低状态,避免电池在高温状态下受到损害;
2、通过在条形槽内设置填充了冷却剂的不锈钢管,并在箱体的外壁上设置铜制的散热翅片,可进一步加速电池箱热量的散发,从而提高其散热效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新能源汽车电池箱的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种新能源汽车电池箱的俯视结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种新能源汽车电池箱的A处结构放大示意图。
图中:1箱体、2滑槽、3滑块、4弹簧、5出气口、6盖板、7永磁铁、8铁块、9刷板、10条形槽、11气孔、12滤层、13散热翅片、14不锈钢管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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