[实用新型]电动越野摩托车座垫结构

说明书

本实用新型涉及一种电动越野摩托车座垫结构，包括车架总成和安装在车架总成上的座垫总成；车架总成包括相对的左、右车架，左、右车架均由各自的纵向结构段和连接在纵向结构段上端并向前延伸的横梁段构成，两横梁段的前端共同连接前叉连接筒且两横梁段之间形成电池安装空间，连接于两纵向结构段的上部并向后延伸设有尾架，尾架包括上架和下架，上架的前端连接于两纵向结构段的上端，下架的前端连接于两纵向结构段的中部，上、下架的后端相连；上架的后端设有向后延伸的后挡泥板；座垫总成位于前叉连接筒和后挡泥板之间并覆盖安装于电池安装空间和尾架的上方。本实用新型拆卸座垫总成后即可实施相关维护维修操作，减少拆卸工作量，方便实施。

技术领域

本实用新型属于电动摩托车的鞍座技术领域，具体涉及一种电动越野摩托车座垫结构。

背景技术

电动摩托车的应用越来越广泛，其动力来源为其内部安装的电池，电池的电力输出通过接线盒电连接至电机、控制器、GPS等电子元器件；电动摩托车上的电子元器件较多，大部分集成安装在车架总成内，维护维修时需要进行大量的前期拆卸工作，拆下相关覆盖件、结构件后才能实施维护维修，操作不便。目前针对座垫的结构改进还是比较多的，但大都着眼于提高舒适性、独立安装的便利性、强度可靠性等，与整车结构的结合，特别是在电动摩托车上与整车结合并兼顾维护维修的便利性的研究较少，在这方面有进一步改进优化提升的空间。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动越野摩托车座垫结构，避免维护维修时前期拆卸工作量大，操作不便的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

电动越野摩托车座垫结构，包括车架总成和安装在所述车架总成上的座垫总成；所述车架总成包括相对的左车架和右车架，所述左车架和右车架均由各自的纵向结构段和连接在纵向结构段的上端并向前延伸的横梁段构成，左车架和右车架的横梁段的前端共同连接前叉连接筒且两横梁段之间形成电池安装空间，连接于左车架和右车架的纵向结构段的上部并向后延伸设有尾架，所述尾架包括上架和下架，上架的前端连接于两纵向结构段的上端，下架的前端连接于两纵向结构段的中部，上架和下架的后端相连以构成稳定的三角形连接形式并可容置电子元器件；上架的后端设有向后延伸的后挡泥板；所述座垫总成位于前叉连接筒和后挡泥板之间并覆盖安装于所述电池安装空间和尾架的上方。

进一步完善上述技术方案，所述座垫总成的下表面后端设有T形内扣槽，上架的后端向上凸起设有与T形内扣槽对应的连接钉，连接钉上端的直径较大的头部扣在T形内扣槽内以实现连接，T形内扣槽具有开口端以便拆装时连接钉的头部出入T形内扣槽；所述座垫总成的前端两侧分别通过螺栓对应连接于两横梁段的前端。

进一步地，所述上架包括左右相对的两单边架杆，两单边架杆的前端分别连接于两纵向结构段的上端，两单边架杆的后端分别与下架的后端相连，两单边架杆的后端之间连接有连接板，所述连接钉设于连接板的上表面中部；所述T形内扣槽呈前后延伸形式，其开口端朝向后方以在安装时通过从前往后移动来与连接钉扣接；两单边架杆的中部之间还连接有横杆，所述座垫总成的下表面中部设有凸起并向后延伸的挂钩且所述挂钩卡接所述横杆以在安装时可随T形内扣槽与连接钉的扣接动作同步实现卡接。

进一步地，所述座垫总成包括座垫主体，所述座垫主体的下表面前端连接前支撑罩并通过所述前支撑罩与两横梁段相连以提高强度，所述前支撑罩具有若干加强筋板，前支撑罩的两侧分别延伸设有连接部，所述连接部上开设有安装孔，两横梁段的前端上表面设有与两安装孔对应的内螺纹孔，所述螺栓穿过安装孔并连接于内螺纹孔以实现连接。

进一步地，所述加强筋板设于前支撑罩的上表面并位于前支撑罩与座垫主体之间，所述前支撑罩的两侧还分别连接有凸起的前支撑罩装饰板以便可支撑驾驶员的大腿部位从而提高驾驶舒适性。

相比现有技术，本实用新型具有如下有益效果：