[实用新型]罐车车架总成结构

说明书

本实用新型公开了一种罐车车架总成结构，包括车架，车架由左、右侧纵梁、前端横梁、后端横梁、多道连接横梁构成；车架中左、右侧纵梁前部之间连接有牵引销座，牵引销座底部固定有牵引销，牵引销座顶部固定有前支撑，车架中左、右侧纵梁后段顶部固定有后支撑台，后支撑台顶部连接有一对呈左右对称的支撑臂。本实用新型罐体安装后具有良好的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及罐车车架领域，具体是罐车车架总成结构。

背景技术

罐车车架用于安装罐体，其中平板结构为罐车车架的常用结构，平板车架顶部设置前、后支撑用于安装罐体。平板车架加工较为简单，但其仅依靠前、后支撑用于安装罐体，存在罐体安装后稳定性差的问题，尤其是车辆行驶时左右晃动更容易造成罐体不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种罐车车架总成结构，以解决现有技术罐车车架安装罐体时存在稳定性差的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

罐车车架总成结构，其特征在于：包括车架，所述车架包括左、右侧纵梁，左、右侧纵梁前端之间连接有前端横梁，左、右侧纵梁后端之间连接有后端横梁，左、右侧纵梁后半段之间还连接有多道连接横梁，由此构成车架；所述车架中左、右侧纵梁前部之间连接有牵引销座，牵引销座底部固定有牵引销，牵引销座顶部固定有向上拱起的前支撑，车架中左、右侧纵梁后段顶部固定有后支撑台，后支撑台顶部连接有一对呈左右对称的支撑臂，两支撑臂分别向后上弯曲伸展，且两支撑臂后端之间连接有挡板。

所述的罐车车架总成结构，其特征在于：所述左、右侧纵梁均为工字钢件结构，前端横梁、后端横梁均为槽钢结构。

所述的罐车车架总成结构，其特征在于：所述牵引销座为一对横向钢件和连接于两横向钢件之间的多道纵向钢件构成的框架结构，两横向钢件分别连接于左、右纵梁前部之间，其中中间两道纵向钢件之间连接有支撑钢件，所述牵引销固定于支撑钢件底部，所述前支撑由前后L型钢件和支撑体构成，前、后L型钢件分别固定于牵引销座的横向钢件顶部，支撑体固定于前、后L型钢件之间。

所述的罐车车架总成结构，其特征在于：左、右侧纵梁后半段底部及其之间多道连接横梁底部共同固定连接行走机构总成。

本实用新型罐体安装后具有良好的稳定性，并能够限制罐体左右晃动，提高了罐车运行时的安全性。

附图说明

图1是本实用新型结构侧视图。

图2是本实用新型结构后视图。

图3是本实用新型车架部分结构俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1-图3所示，罐车车架总成结构，包括车架，车架包括左、右侧纵梁1，左、右侧纵梁1前端之间连接有前端横梁2，左、右侧纵梁1后端之间连接有后端横梁3，左、右侧纵梁1均为工字钢件结构，前端横梁2、后端横梁3均为槽钢结构。左、右侧纵梁1后半段之间还连接有多道连接横梁4，由此构成车架；左、右侧纵梁1后半段底部及其之间多道连接横梁底部共同固定连接行走机构总成11。车架中左、右侧纵梁1前部之间连接有牵引销座5，牵引销座5底部固定有牵引销6，牵引销座5顶部固定有向上拱起的前支撑7，车架中左、右侧纵梁1后段顶部固定有后支撑台8，后支撑台8顶部连接有一对呈左右对称的支撑臂9，两支撑臂9分别向后上弯曲伸展，且两支撑臂9后端之间连接有挡板10。