[实用新型]一种装载机驱动桥的加工固定装置有效

专利信息
申请号: 201921954415.7 申请日: 2019-11-13
公开(公告)号: CN210879372U 公开(公告)日: 2020-06-30
发明(设计)人: 王连杰 申请(专利权)人: 莱阳市桥安机械配件有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00
代理公司: 烟台上禾知识产权代理事务所(普通合伙) 37234 代理人: 齐素立
地址: 264000 山东省烟*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 装载 驱动 加工 固定 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种装载机驱动桥的加工固定装置,属于装载机驱动桥技术领域,包括安装台,所述安装台的底部安装有支撑柱,所述支撑柱上安装有底板,所述安装台上铰接有两个摆动杆,摆动杆的顶端铰接有夹持板,所述安装台的顶部滑动安装有升降柱,所述升降柱的顶部安装有放置台,所述安装台的底部安装有驱动箱,所述底板的顶部安装有两个固定板,所述固定板上滑动安装有水平设置的推杆,所述推杆的一端铰接有连杆,连杆的一端与摆动杆铰接,所述推杆上固定套设有挡板;本实用新型实现对加工部件的无动力夹持固定,依靠部件的重力作用对固定装置进行驱动,节省能耗,拿取方便,操作简单,易于推广。

技术领域

本实用新型属于装载机驱动桥技术领域,具体涉及一种装载机驱动桥的加工固定装置。

背景技术

在装载机驱动桥的加工时,需要对其进行固定,现有的固定装置所需夹紧的托盘较大且重,手动定位夹紧浪费人力,且定位精度难以保证。如果用液压定位夹紧虽然效果不错,但成本高,环节多,可靠性相对差因此,需要一种装载机驱动桥的加工固定装置来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装载机驱动桥的加工固定装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种装载机驱动桥的加工固定装置,包括安装台,所述安装台的底部安装有支撑柱,所述支撑柱上安装有底板,所述安装台上铰接有两个摆动杆,摆动杆的顶端铰接有夹持板,所述安装台的顶部滑动安装有升降柱,所述升降柱的顶部安装有放置台,所述安装台的底部安装有驱动箱,所述底板的顶部安装有两个固定板,所述固定板上滑动安装有水平设置的推杆,所述推杆的一端铰接有连杆,连杆的一端与摆动杆铰接,所述推杆上固定套设有挡板,所述挡板和固定板之间设有弹簧,弹簧套设于推杆上,所述升降柱传动连接有升降杆,所述升降杆滑动安装于驱动箱的顶部,所述驱动箱的底部滑动安装有两个竖直设置的插杆,插杆与升降杆传动连接,所述推杆的顶部安装有插槽,所述插杆的底部位于插槽内。

采用上述方案,通过把部件放置到放置台上,依靠部件的重力下压升降柱实现插杆上升,插杆从插槽脱离,推杆运动使得推杆推动连杆运动带动摆动杆进行摆动,实现两个夹持板合拢夹持住部件,不需要动力驱动,依靠部件的重力作用对固定装置进行驱动,节省能耗。在要松开部件时,手动拉动推杆下方的手环,使得挡板向固定板运动并压缩弹簧,夹持板对部件松开,拿取部件,操作方便。

作为一种优选的实施方式,所述安装台的顶部开设有滑槽,升降柱与滑槽的内壁滑动连接,升降柱的底部安装有弹簧柱,弹簧柱与滑槽的底部内壁连接。

采用上述方案,滑槽用于安装升降柱的,在没有部件夹持时,弹簧柱通过弹力支撑升降柱的,使得升降柱的位置复原。

作为一种优选的实施方式,所述升降杆的顶部与弹簧柱的底部固定,升降杆的底部安装有双面齿条,驱动箱的两侧内壁滑动安装有单面齿条,单面齿条的底部与插杆连接,驱动箱内转动安装有两个齿轮,齿轮分别与双面齿条和单面齿条啮合。

采用上述方案,通过双面齿条与齿轮啮合,齿轮又与单面齿条啮合,在双面齿条进行升降运动时,单面齿条会做与双面齿条运动方向相反的升降运动,从而实现升降柱与插杆的传动连接。

作为一种优选的实施方式,所述驱动箱内安装有两个竖直设置的导杆,导杆上滑动安装有连接块,连接与单面齿条远离齿轮的一侧啮合。

采用上述方案,通过导杆用于提供连接块滑动的轨道,连接块与单面齿条固定连接,从而实现单面齿条滑动安装在驱动箱内,安装稳定。

作为一种优选的实施方式,所述推杆的底部安装固定安装有水平设置的拉杆,拉杆的一端设有拉环。

采用上述方案,在要松开部件时,手动拉动推杆下方的手环,使得挡板向固定板运动并压缩弹簧,夹持板对部件松开,拿取部件,使用方便。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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