[实用新型]一种轨道车辆用的锁销底座热处理装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道车辆用的锁销底座热处理装置，包括底板，所述底板顶部左侧的前侧和后侧均固定连接有左支撑板，所述底板顶部右侧的前侧和后侧均固定连接有右支撑板，两个左支撑板与两个右支撑板之间均固定连接有固定滑杆，所述固定滑杆的表面滑动连接有滑板，所述滑板的底部设置有左右运动机构，左右运动机构的底部固定连接有气缸；本实用新型解决了传统的锁销底座热处理装置都是通过工作人员操控机械对锁销底座进行搬运，搬运的过程中高温会给工作人员带来不适，而且操作流程自动化程度低，给操作人员带来极大不便的问题，使得该轨道车辆用的锁销底座热处理装置，自动化程度高，减少了人力的投入，使得锁销底座的生产效率增加。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，具体为一种轨道车辆用的锁销底座热处理装置。

背景技术

轨道车(含拖车，下同)是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具，轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车；不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车。

轨道车厢与车厢之间的连接需要用到锁销底座进行连接，锁销底座的生产需要用到热处理装置，热处理是将金属材料放在一定的介质内加热、保温、冷却，通过改变材料表面或内部的金相组织结构,来控制其性能的一种金属热加工工艺，传统的锁销底座热处理装置都是通过工作人员操控机械对锁销底座进行搬运，搬运的过程中高温会给工作人员人员带来不适，而且操作流程自动化程度低，给操作人员带来极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道车辆用的锁销底座热处理装置，具备自动化程度高的优点，解决了传统的锁销底座热处理装置都是通过工作人员操控机械对锁销底座进行搬运，搬运的过程中高温会给工作人员带来不适，而且操作流程自动化程度低，给操作人员带来极大不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道车辆用的锁销底座热处理装置，包括底板，所述底板顶部左侧的前侧和后侧均固定连接有左支撑板，所述底板顶部右侧的前侧和后侧均固定连接有右支撑板，两个左支撑板与两个右支撑板之间均固定连接有固定滑杆，所述固定滑杆的表面滑动连接有滑板，所述滑板的底部设置有左右运动机构，所述左右运动机构的底部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有夹持机构，所述滑板底部的左侧固定连接有连接板，所述连接板的底部设置有前后运动机构，所述底板的顶部从前至后依次固定连接有加热炉和冷却箱，所述冷却箱的内腔设置有紊流机构，所述冷却箱的右侧设置有冷却装置。

优选的，所述前后运动机构包括固定于底板顶部的电机二，所述连接板前侧的底部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内腔螺纹连接有螺杆二，所述电机二的输出轴与螺杆二固定连接，所述螺杆二的后端与左支撑板转动连接。

优选的，所述冷却装置包括固定于底板顶部的水泵和风冷器，所述水泵与风冷器位于冷却箱的右侧，所述水泵的进水口连通有进水管，所述进水管远离水泵的一端与冷却箱连通，所述水泵的出水口连通有出水管，所述出水管远离水泵的一端与风冷器的进水口连通，所述风冷器的出水口连通有回流管，所述回流管远离风冷器的一端与冷却箱连通。

优选的，所述左右运动机构包括固定于滑板底部右侧的电机一，所述电机一的输出轴固定连接有螺杆一，所述滑板底部的左侧固定连接有固定座，所述螺杆一的左端与固定座转动连接，所述螺杆一的表面螺纹连接有螺套，所述螺套的底部与气缸固定连接。

优选的，所述螺套的顶部与滑板滑动连接。

优选的，所述夹持机构包括固定于气缸输出端的支架，所述支架内腔的顶部固定连接有电动伸缩杆，所述支架的内腔固定连接有两个转轴杆，所述转轴杆的表面转动连接有夹持臂，所述夹持臂的前侧开设有活动孔，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有轴架，所述轴架的内腔固定连接有固定轴，所述固定轴的表面与活动孔的内壁活动连接。

优选的，两个夹持臂相对的一侧均开设有多个防滑槽，所述防滑槽为弧形凹槽。