[实用新型]用于电动汽车电池组的包装木箱

说明书

本实用新型公开了一种用于电动汽车电池组的包装木箱，包装木箱为六面体木箱，包含：若干个卡扣，所述每个卡扣为直角结构，所述卡扣的直角两边分别搭扣并固定所述包装木箱两两相邻的面；木箱托盘，所述木箱托盘设置在木箱底面下方；若干限位块，所述若干限位块设置在木箱底面上，设置在电池组的四周，用于限定电池组在木箱底面上的位置。本实用新型通过卡扣式快拆结构，不仅提高了装配和拆卸的高效率，还能够回收利用，进一步降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车零部件运输技术，特别涉及一种用于电动汽车电池组的包装木箱。

背景技术

电动汽车电池组一般都采用木箱打包运输，可以保证电池组的安全。但是，现有的包装木箱都采用钢钉固定打包方式为主，此方式固定牢靠，但拆卸后基本报废不可回收，而且方便组装打包，但非常不方便拆卸，不仅造成了资源浪费，拆卸过程和废木箱处理还降低了效率，增加了人工成本，也很不环保，与电动汽车行业的整体绿色理念完全不符，增加了新的环境负担。

发明内容

根据本实用新型实施例，提供了一种用于电动汽车电池组的包装木箱，所述包装木箱为六面体木箱，包含：

若干个卡扣，所述每个卡扣为直角结构，所述卡扣的直角两边分别搭扣并固定所述包装木箱两两相邻的面；

木箱托盘，所述木箱托盘设置在木箱底面下方；

若干限位块，所述若干限位块设置在木箱底面上，设置在电池组的四周，用于限定电池组在木箱底面上的位置。

进一步，所述包装木箱每个面包含边框和框内面，所述边框的边缘高于框内面，形成内凹结构。

进一步，所述卡扣包含两条呈直角的扣边，每条扣边的末端向直角内侧弯折并延伸出一弯头。

进一步，所述卡扣为钣金卡扣。

进一步，所述边框的宽度与所述扣边的长度相匹配，所述边框与框内面的高度差不小于所述弯头的长度。

进一步，所述包装木箱的六个面两两只通过所述若干个卡扣相连。

根据本实用新型实施例的用于电动汽车电池组的包装木箱，通过卡扣式快拆结构，不仅提高了装配和拆卸的高效率，还能够回收利用，进一步降低了成本。

要理解的是，前面的一般描述和下面的详细描述两者都是示例性的，并 且意图在于提供要求保护的技术的进一步说明。

附图说明

图1为根据本实用新型实施例用于电动汽车电池组的包装木箱的爆炸图；

图2为根据本实用新型实施例用于电动汽车电池组的包装木箱的装配效果图及卡扣安装部位局部剖视图。

具体实施方式

以下将结合附图，详细描述本实用新型的优选实施例，对本实用新型做进一步阐述。

首先，将结合图1~2描述根据本实用新型实施例的用于电动汽车电池组的包装木箱，用于电动汽车电池组的包装，应用场景很广。

如图1所示，本实用新型实施例的用于电动汽车电池组的包装木箱，木箱4为六面体木箱，在运输回收过程中节约空间、节省成本，木箱4具有若干个卡扣1、木箱托盘2和若干个限位块3。其中，卡扣1为直角结构，其直角两边分别搭扣并固定木箱4两两相邻的面；木箱托盘2设置在木箱4的底面下方，可以保证木箱4的底部不直接接触地面，为电池组5防湿防震，提高了安全性；限位块3设置在木箱4的底面上，设置在电池组5的四周，用于限定电池组5在木箱4底面上的位置，提高了运输的稳定性和安全性。