[实用新型]拖拉机和后动力输出装置

说明书

本实用新型提供了一拖拉机和后动力输出装置，其中所述后动力输出装置包括一后动力输出装置壳体和一后动力输出本体，其中所述后动力输出装置壳体形成一容纳腔，其中所述后动力输出本体被容纳于所述容纳腔，并且所述后动力输出本体被可驱动地连接于该拖拉机的一发动机，其中所述后动力输出装置的所述容纳腔相对于该拖拉机的一变速箱的油路保持封闭。

技术领域

本实用新型涉及到农机领域，尤其涉及到拖拉机和后动力输出装置。

背景技术

拖拉机是一种常用的农机，具备有运输和田间作业两大功能。该拖拉机通常能够通过搭载其他农具来完成田间作业，比如说耕地机、整地机或者是播种机等。

该拖拉机的田间作业功能主要是通过一后动力输出装置41P来实现的。该后动力输出装置41P通常被布置在该拖拉机的一后桥壳体内，并且和一变速箱12P、一后桥53P整体相通，可参考附图1所示。

该拖拉机的一提升系统和一转向系统的液压用油直接从该变速箱12P中提取，该后动力输出装置41P的用油也从该变速箱12P内提取。也就是说，该变速箱 12P内的油是三合一油，该拖拉机的液压体系、润滑体系以及该后动力输出装置 41P共用一种油。

问题在于该后动力输出装置41P、该后桥63P以及该变速箱12P内部均存在大量的齿轮运动，长时间运转之后，齿轮的磨损会导致该变速箱12P内的液压润滑油被污染。当污染达到一定级别后，该变速箱12P内的液压润滑油会堵塞该提升系统和该转向系统，该拖拉机可能无法正常工作。因此该拖拉机需要定期维护，维护人员需要及时更换该变速箱12P和该后桥63P内的液压润滑油。

维护人员单次更换需要对于该后桥63P、该变速箱12P以及该后动力输出装置41P内的油全部进行更换，更换的数量多，费用高。值得注意的是，由于需要同时满足该后桥63P、该变速箱12P以及该后动力输出装置41P的需求，因此该拖拉机对于油的要求就较高，这无疑增加了更换的成本。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一拖拉机和后动力输出装置，其中所述拖拉机的一后动力输出装置的用油更换成本能够被降低。

本实用新型的另一目的在于提供一拖拉机和后动力输出装置，其中所述后动力输出装置的用油更换频率能够被降低。

本实用新型的另一目的在于提供一拖拉机和后动力输出装置，其中所述后动力输出装置的用油单次更换量能够被降低。

本实用新型的另一目的在于提供一拖拉机和后动力输出装置，其中所述后动力输出装置的用油和所述拖拉机的一变速箱用油相互独立。

本实用新型的另一目的在于提供一拖拉机和后动力输出装置，其中所述后动力输出装置和所述拖拉机的一提升装置共用油。

本实用新型的另一目的在于提供一拖拉机和后动力输出装置，其中所述后动力输出装置和所述拖拉机的一转向装置共用油。

本实用新型的另一目的在于提供一拖拉机和后动力输出装置，其中所述后动力输出装置、所述拖拉机的所述提升装置以及所述拖拉机的所述转向装置共用一套油。

本实用新型的另一目的在于提供一拖拉机和后动力输出装置，其中所述后动力输出装置内的齿轮结构较少，从而由于齿轮磨损导致的污染较少，进而能够降低换油的频率。

本实用新型的另一目的在于提供一拖拉机和后动力输出装置，其中所述变速箱和所述拖拉机的一后桥共用一套油，由于所述变速箱和所述后桥对于用油的品质要求较低，换油的频率可以被降低。

根据本实用新型的一方面，本实用新型提供了一后动力输出装置，应用于一拖拉机，其包括：

一后动力输出装置壳体，其中所述后动力输出装置壳体形成一容纳腔；和