[实用新型]一种呼吸阀有效
| 申请号: | 201921951451.8 | 申请日: | 2019-11-07 |
| 公开(公告)号: | CN211175525U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
| 发明(设计)人: | 江波;仲朝江;刘亮 | 申请(专利权)人: | 卓越紧固系统(上海)有限公司 |
| 主分类号: | F16K17/19 | 分类号: | F16K17/19;F16K24/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201800 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 呼吸 | ||
本实用新型公开了一种呼吸阀,涉及紧固件领域,包括:螺栓,螺栓包括头部和一体设置于头部一侧的螺纹段;螺栓内贯穿开设有通风道;顶盖,顶盖压装于头部远离螺纹段的侧面;顶盖覆盖通风道靠近头部的一端;顶盖上开设有透气孔,透气孔连通外界环境与顶盖和螺栓之间的间隙;隔膜,隔膜压紧于通风道靠近头部一端的开口处,且覆盖通风道。针对现有技术存在透气膜装配不紧、通风阀失效的问题,本实用新型中采用压装的方式将顶盖固定在螺栓上,并压紧隔膜,以实现防水防污透气的作用,提高使用性能的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及紧固件领域,更具体地说,它涉及一种呼吸阀。
背景技术
新能源汽车上的电控箱常常会处于恶劣的环境条件中,诸如高温、高压、油污等,这会导致在电控箱内部形成压力并在密封件上施加应力。随着时间的推移,应力会导致密封件失效,致使污染物进入电控箱并损坏电控箱内的电子器件。
对于现有的呼吸阀,如专利公开号为CN204878932U的中国专利,其公开了一种用于容器的通风阀,包括:螺栓,螺栓包括位于其上部的螺栓头部、位于其下部的螺纹部、以及纵向贯穿螺栓的中空部;罩盖,罩盖设置在螺栓头部上方,用于覆盖螺栓头部,且在罩盖与螺栓头部之间形成通风间隙;以及隔膜,隔膜设置在螺栓头部的顶面处,用于覆盖中空部。
上述专利采用卡扣方式组装,这种组装存在装配弹性变形,变形后的罩盖由于其自身材质的问题,难以彻底恢复原来的形状,继而造成罩盖在螺栓上晃动,透气膜装配不紧,通风阀的通风阻挡作用失效。
实用新型内容
针对现有技术存在透气膜装配不紧、通风阀失效的问题,本实用新型的目的是提供一种呼吸阀,其具有透气膜装配紧固、通风性能稳定的优点。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种呼吸阀,包括:
螺栓,所述螺栓包括头部和一体设置于所述头部一侧的螺纹段;所述螺栓内贯穿开设有通风道;
顶盖,所述顶盖压装于所述头部远离所述螺纹段的侧面;所述顶盖覆盖所述通风道靠近所述头部的一端;所述顶盖上开设有透气孔,所述透气孔连通外界环境与所述顶盖和所述螺栓之间的间隙;
隔膜,所述隔膜压紧于所述通风道靠近所述头部一端的开口处,且覆盖所述通风道。
通过上述技术方案,顶盖压装固定于螺栓上,利用过盈配合的方式,增强顶盖的连接强度,从而将提高隔膜的固定强度,避免由于隔膜松动造成防污透气功能的失效。
进一步的,所述顶盖靠近所述螺栓的侧面周侧一体设置有压环,所述头部于所述通风道开口周侧开设有与所述压环压装配合的压槽。
通过上述技术方案,压环采用过盈配合的方式压紧在压槽内。
进一步的,所述头部于所述压槽的内径处一体固定有凸环,所述顶盖上开设有与所述凸环插接配合的沉槽,所述隔膜压紧设置在所述凸环与所述沉槽底部之间。
通过上述技术方案,凸环插接至沉槽内,压紧隔膜,进一步增加隔膜的固定强度。
进一步的,所述沉槽底部开设有空腔,所述透气孔一端与所述空腔连通。
通过上述技术方案,开设空腔,便于通风道内的空气透过隔膜。
进一步的,所述透气孔远离所述空腔的一端开口位于所述顶盖侧壁。
通过上述技术方案,将透气孔的开口设置于顶盖侧壁,大大降低透气孔被堵塞的概率。
进一步的,所述通风道靠近所述头部的一端口径大于另一端的口径。
通过上述技术方案,增加通风道一端的口径,以提高隔膜透气面积,确保呼吸阀透气顺畅。
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