[实用新型]一种松链检测装置及立体车库

说明书

本实用新型公开了一种松链检测装置及立体车库，要解决的是现有松链检测装置的检测效果不佳的问题。本产品包括摆臂和压紧件，所述摆臂包括撞板和摆臂本体，摆臂本体安装在固定座上，撞板安装在摆臂本体与固定座的连接处，摆臂本体与固定座的连接处还安装有用于连接链条的第一连接轴，摆臂本体的另一端安装有用于连接链条的第二连接轴，第二连接轴外部套设有防跳件并且防跳件采用压紧件紧固在摆臂本体上。本产品设计合理，通过撞板、摆臂本体等部件的配合，可以有效的检测出链条是否松脱，使用效果好；本产品还设置有第二检测部件，可以对链条进行二次检测，保证检测结果的准确性。

技术领域

本实用新型涉及立体车库领域，具体是一种松链检测装置。

背景技术

随着我国经济水平的快速发展和科技的发展，越来越多的家庭拥有了私家车，汽车已经成为人们的一种日常交通工具。汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆。

汽车是需要停在车库中的，随着车辆的增多，越来越多的立体车库出现，立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，升降横移车库就是常见的一种立体车库，现有的升降横移车库多采用链条传动，但是链条在使用时会有松脱的现象发生，目前虽然有一些松链检测装置，但是检测效果不佳。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种松链检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

一种松链检测装置，包括摆臂和压紧件，所述摆臂包括撞板和摆臂本体，摆臂本体安装在固定座上，撞板安装在摆臂本体与固定座的连接处，摆臂本体与固定座的连接处还安装有用于连接链条的第一连接轴，摆臂本体的另一端安装有用于连接链条的第二连接轴，第二连接轴外部套设有防跳件并且防跳件采用压紧件紧固在摆臂本体上，将链条分别与第一连接轴和第二连接轴相连，当链条处于张紧状态时，摆臂本体不工作，当链条松脱时，由于力的不平衡，摆臂本体带动撞板进行撞击，这时人们即可知道链条处于松脱状态，需要更换或者调试。

作为本实用新型实施例进一步的方案：摆臂本体上还安装有第二检测部件，可以对链条是否松脱进行二次检测，进一步确保结果的准确性。

作为本实用新型实施例进一步的方案：第二检测部件包括微动开关、挡板和第三连接轴，微动开关通过开关架固定在摆臂本体上，挡板的下端通过弹性件与摆臂本体的上端相连并且挡板的上端安装有第二紧固件，用于连接链条的第三连接轴依次贯穿弹性件、挡板和第二紧固件，微动开关位于挡板的上方，正常运行时链条处于张紧状态，弹性件在第二紧固件和挡板的作用下处于压缩状态，挡板和微动开关不接触，当链条松脱时，弹性件在弹性作用下对挡板有向上的力，挡板向上运动，使得挡板与微动开关接触，微动开关工作即可得知链条处于松脱状态，需要更换或者调试。

作为本实用新型实施例进一步的方案：弹性件采用锰钢制作的压缩弹簧，市场易购得，便于安装和更换，使用效果好。

作为本实用新型实施例进一步的方案：第二连接轴采用第一紧固件固定在摆臂本体上，保证第二连接轴不会松动，连接牢固性好。

作为本实用新型实施例进一步的方案：压紧件采用压绳轮，紧固件采用固定板，通用性好，成本低廉。

一种立体车库，包括车库本体，所述车库本体中安装有以上所述的松链检测装置。

与现有技术相比，本实用新型实施例的有益效果是：

本产品设计合理，通过撞板、摆臂本体等部件的配合，可以有效的检测出链条是否松脱，使用效果好；

本产品还设置有第二检测部件，可以对链条进行二次检测，保证检测结果的准确性。

附图说明

图1为松链检测装置的主视图。