[实用新型]一种活塞下料装置

说明书

本实用新型公开了一种活塞下料装置，包括支撑柱，所述支撑柱内侧底部的左侧固定连接有控制器，所述支撑柱的顶部固定连接有运输架，所述运输架背面的左侧固定连接有固定箱，所述固定箱内腔的底部固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿运输架并固定连接有主动辊，所述主动辊通过运输带传动连接有从动辊，所述运输架的右侧设置有固定架，固定架中心处的四周均滑动连接有电动导轨滑座，电动导轨滑座的内侧固定连接有放置架。本实用新型通过控制器、固定箱、电机、主动辊、从动辊、运输带、固定架、电动导轨滑座和放置架的配合，使活塞进行自动下料，不需要工人进行周而复始的弯腰拿取活塞，解决了传统下料装置费时费力的问题。

技术领域

本实用新型涉及活塞下料设备技术领域，具体为一种活塞下料装置。

背景技术

汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位，在发动机启动时候占了极其重要的地位，汽车活塞是用来承受气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分，而一般的汽车活塞分为：柴油机活塞、汽油机活塞、通用型活塞三大类，在工人对活塞进行运输下料时，需要用到下料装置，然而传统的下料装置大多为工人手动拿取活塞进行下料，周而复始的弯腰工作，极大的增强了工人的劳动强度，费时费力，同时直接降低活塞的下料效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种活塞下料装置，具备省时省力的优点，解决了传统下料装置费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种活塞下料装置，包括支撑柱，所述支撑柱内侧底部的左侧固定连接有控制器，所述支撑柱的顶部固定连接有运输架，所述运输架背面的左侧固定连接有固定箱，所述固定箱内腔的底部固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿运输架并固定连接有主动辊，所述主动辊通过运输带传动连接有从动辊，所述运输架的右侧设置有固定架，所述固定架中心处的四周均滑动连接有电动导轨滑座，所述电动导轨滑座的内侧固定连接有放置架。

优选的，所述放置架内腔的左侧开设有上料倒角，所述放置架与运输带位于同一水平面上。

优选的，所述固定架右侧的底部放置有收纳盒，所述收纳盒的高度高于固定架底座的高度。

优选的，所述放置架内腔的底部通过强力密封胶粘接有弹性垫，所述弹性垫的四周均与放置架内腔的四周无缝粘接。

优选的，所述固定架内腔底部的中心处固定连接有防撞橡胶块，且防撞橡胶块位于放置架的底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过控制器、固定箱、电机、主动辊、从动辊、运输带、固定架、电动导轨滑座和放置架的配合，使活塞进行自动下料，不需要工人进行周而复始的弯腰拿取活塞，省时省力，解决了传统下料装置费时费力的问题，提高活塞的下料效率。

2、本实用新型通过放置架内腔的左侧开设有上料倒角且与运输带位于同一水平面上，便于活塞快速进入放置架内，同时也防止活塞从放置架和运输带的夹缝中发生卡滞，通过收纳盒，便于工人将落地的活塞放入收纳盒内，通过弹性垫，避免活塞在放置架中出现磕碰，可对活塞进行有效防护，通过防撞橡胶块，避免放置架下降至底时与固定架内腔的底部出现强烈碰撞。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型运输架结构俯视图；

图3为本实用新型放置架结构俯视图。

图中：1支撑柱、2控制器、3运输架、4固定箱、5电机、6主动辊、7从动辊、8运输带、9固定架、10电动导轨滑座、11放置架、12收纳盒、13弹性垫。

具体实施方式