[实用新型]一种游艇用管端连接结构

说明书

本实用新型提供一种游艇用管端连接结构，包括固定管段和拧紧管段，固定管段的端部依次设有第一六角柱体部、固定盘和外螺纹段，固定盘上设有锁紧卡槽，外螺纹段表面设有外螺纹；拧紧管段的端部依次设有第二六角柱体部和拧紧盘，拧紧盘上设有锁紧卡钩，锁紧卡钩的结构与锁紧卡槽的结构相匹配，拧紧盘、第二六角柱体部的内壁设有内螺纹，内螺纹的结构与外螺纹的结构相匹配。本实用新型首先利用外螺纹与内螺纹进行螺纹连接，再通过拧紧管段拧紧盘上的锁紧卡钩与固定管段固定盘上的锁紧卡槽相互嵌合增强固定管段与拧紧管段的密封性和连接强度，能够对管端连接进行定位，减少管件移位，避免管道泄漏，增强管端连接结构的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及游艇五金配件领域，尤其涉及一种游艇用管端连接结构。

背景技术

在游艇的管道工程施工中，需要根据图纸要求将加工预制好的管件连接成一个完成的系统，现有的钢管一般采用螺纹连接或法兰连接等方式，长时间使用后，相互连接的钢管之间会产生移位，导致钢管连接处泄漏，不利于使用安全。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种游艇用管端连接结构，增强管道连接的密封性。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种游艇用管端连接结构，包括固定管段和拧紧管段，所述固定管段的端部依次设有第一六角柱体部、固定盘和外螺纹段，所述固定盘上设有锁紧卡槽，所述外螺纹段表面设有外螺纹；所述拧紧管段的端部依次设有第二六角柱体部和拧紧盘，所述拧紧盘上设有锁紧卡钩，所述锁紧卡钩的结构与所述锁紧卡槽的结构相匹配，所述拧紧盘、所述第二六角柱体部的内壁设有内螺纹，所述内螺纹的结构与所述外螺纹的结构相匹配。

优选地，所述锁紧卡钩的截面呈三角形，该三角形的最长边与所述拧紧盘的表面相连接。

优选地，所述锁紧卡钩有多个，多个所述锁紧卡钩沿所述拧紧盘的周向均匀排布；所述锁紧卡槽对应有多个，多个所述锁紧卡槽沿所述固定盘的周向均匀排布。

优选地，所述第一六角柱体部的内部、所述固定盘的内部、所述外螺纹段的内部与所述固定管段的内部相互连通。

优选地，所述第二六角柱体部的内部、所述拧紧盘的内部与所述拧紧管段的内部相互连通。

优选地，所述第一六角柱体部、所述固定盘、所述外螺纹段与所述固定管段为一体成型结构；所述第二六角柱体部、所述拧紧盘与所述拧紧管段为一体成型结构。

优选地，所述固定盘的外径与所述拧紧盘的外径相匹配。

优选地，所述固定盘的外径大于所述第一六角柱体部的外接圆的直径；所述拧紧盘的外径大于所述第二六角柱体部的外接圆的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型的固定管段与拧紧管段首先利用外螺纹与内螺纹进行螺纹连接，再通过拧紧管段拧紧盘上的锁紧卡钩与固定管段固定盘上的锁紧卡槽相互嵌合增强固定管段与拧紧管段的密封性和连接强度，能够对管端连接进行定位，减少管件移位，避免管道泄漏，增强游艇用管端连接结构的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的一种游艇用管端连接结构的立体图；

图2为本实用新型实施例1的一种游艇用管端连接结构的主视图；

图3为本实用新型实施例1的一种游艇用管端连接结构的安装结构图。

其中，10-固定管段，11-第一六角柱体部，12-固定盘，121-锁紧卡槽，13-外螺纹段，131-外螺纹，20-拧紧管段，21-第二六角柱体部，22-拧紧盘，221-锁紧卡钩，23-内螺纹。

具体实施方式