[实用新型]一种商用车用电气耦合式制动控制阀

说明书

本实用新型涉及车辆控制技术领域，公开了一种商用车用电气耦合式制动控制阀，包括高速进气阀、高速排气阀、单向阀、继动阀，高速进气阀和高速排气阀采用滑阀结构，包括阀座、阀芯、回位弹簧；单向阀包括阀座、阀芯、回位弹簧；继动阀包括上阀体、下阀体；通过集成单向阀、高速进气阀、高速排气阀及继动阀，以模块化形式设计和组装，大大降低了阀的制造和加工难度，能有效降低制造加工成本，便于使用且可靠性强。

技术领域

本实用新型涉及车辆控制技术领域，特别是涉及一种商用车用电气耦合式制动控制阀。

背景技术

随着自动驾驶技术的发展，车辆对系统安全性要求越来越高，并逐渐从减小事故伤害的被动安全向能够进行事故预防的智能安全发展，制动系统作为保障车辆安全的核心装置，制动系统的智能化将成为制动技术发展的必然趋势。电控气压制动作为解决制动智能化的关键技术手段，为了准确执行决策层的制动控制策略，亟需一种适应于商用车电控气压制动系统的制动控制阀，以解决商用车在智能制动环境下的精准制动控制问题。

中国发明专利申请（申请号：201710343601.6，公开日：2017年07月18日）公开了一种气动控制领域内的一种自动调压阀，其主阀体上设置有安全阀、进气口和出气口，进气口和出气口之间设有单向阀。该装置通过断路控制阀、安全阀、调压阀组件及单向阀协同工作，使得下游执行单元的压力在设定的高低压之间自动充放气，保证了执行单元件始终在设定压力范围内工作，但其结构较为复杂，且其采用机械结构调节出口压力，无法适应电控气压制动系统快速及精确调压需求。

实用新型专利（申请号：201720818341.9，公开日：2018年03月02日）公开了一种电气比例阀，该电气比例阀主要由下阀体和先导阀体两部分组成，先导阀体内部包含有进气阀和排气阀，先导阀体的控制腔通过膜片弹簧与下阀体相连，通过调节先导腔的压力，可调节主阀出口压力，并通过在出口设置压力监测孔实现输出压力的闭环控制。但是，该阀主要应用于工业控制领域，流量小，且由于阀体结构较复杂，对空气质量要求高，环境适用性较低。

国内应用于气压制动系统中的调压元件多为机械式，针对电控气压制动系统需求设计的电控调压阀较少，部分企业直接将工业用调压阀应用于汽车行业，存在结构复杂、适用性差、成本高、可靠性低等问题。

发明内容