[实用新型]形状可变的链轮

说明书

本实用新型涉及形状可变的链轮，包括多个轮片，相邻轮片侧边外缘处相互铰接，相邻轮片的侧边间呈角度或互相贴合，多个轮片拼合形成链轮，还包括固定板，单个轮片上均开有安装孔，安装孔内安装紧固件，链轮通过紧固件与固定板固装；将相邻轮片相对于铰接点转动，使得相邻轮片的侧边互相贴合或者呈角度，使得链轮整体在圆形和椭圆形之间变化，实现链轮的变形，本实用新型结构简单巧妙，尤其适用于自动车传动系统中，以弥补现有单圆形或椭圆形链轮的不足，大大提升用户的骑行体验。

技术领域

本实用新型涉及链轮技术领域，尤其是一种形状可变的链轮。

背景技术

链轮，通常为圆形，其制作简单，也最常使用。

自行车领域脚踏板上力的传递采用链轮结构。在骑着自行车行驶期间，随着曲柄的位置变化足部施加于脚踏板的力不同并呈周期性变化；由于脚力方向始终向下，相同的脚力在曲柄处于不同的位置，力的作用效果不同，曲柄处于水平位置时脚力的做功效果最好，而在铅垂位置时效果最差；因此，出现了椭圆形链轮。

椭圆形链轮上各个轮齿到链轮中心的距离不同，在骑行过程中，力臂长度将呈周期性变化，而在一周内足部施加给踏脚板的力的大小也是周期性变化的，因此存在这样的契合：将周期性变化的力与周期性变化的力臂有机的结合起来，使自行车的骑行效果达到最大。

但是，椭圆形链轮并未被人们完全接受，比如每个人足部施加于踏脚板的力周期性不同，由椭圆形带来的周期性力臂长度无法契合于每个人的施力周期，使得骑行者无法适用而依旧习惯于圆形链轮；另外在骑行时椭圆形链轮较圆形链轮增加了链条的跳动。因此，一些人认为椭圆形链轮有它的优点，另一部分人则仍旧青睐圆形链轮。由于一辆自行车上只能安装一个链轮，不是安装圆形的链轮就是安装椭圆形的链轮。买了安装有圆形链轮的自行车后，就体会不到椭圆形链轮的优点；反之亦然，现有技术中，圆形链轮和椭圆形链轮在一辆自行车上无法两全。

为了克服这种不足，我们实用新型了一种形状可以改变的链轮，它的形状既可以是圆形的，又可以是近似椭圆形的，骑行者可以在一辆自行车上体会到两种链轮的优缺点。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的形状可变的链轮，从而实现链轮圆形和椭圆形的巧妙切换，简单方便，大大提升用户的使用体验，弥补现有单形链轮的不足。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种形状可变的链轮，包括多个轮片，相邻轮片侧边外缘处相互铰接，相邻轮片的侧边间呈角度或互相贴合，多个轮片拼合形成链轮；

单个轮片的结构为：包括内缘处内凹的弧形结构一，外缘处外凸的弧形结构二，弧形结构一与弧形结构二同心；弧形结构二上设置有链齿。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述轮片包括轮片一和轮片二，轮片一与轮片二间隔布置；单个轮片一一侧与一个轮片二的侧边间呈角度，该单个轮片一另一侧与另一个轮片二的侧边贴合。

所述轮片一与轮片二的数量均为两个，所述轮片一与轮片二均相对于链轮的中心成中心对称。

所述轮片一和轮片二的内缘均位于同一圆周上；所述轮片一的两侧边与轮片二的两侧边均长度相等。

单个轮片外缘的两端均开有铰接孔。

还包括固定板，单个轮片上均开有安装孔，安装孔内安装紧固件，链轮通过紧固件与固定板固装。

所述固定板上开有两组孔组，为孔组一和孔组二；孔组一和孔组二分别与多个轮片上的安装孔一一对应。

还包括中轴，所述链轮套装于中轴上。

本实用新型的有益效果如下：