[实用新型]平面移动类机械式停车设备的摩擦轮的压紧装置

说明书

本实用新型公开了平面移动类机械式停车设备的摩擦轮的压紧装置，包括支撑架、传送机构、压紧机构和限位机构，传送机构设置在支撑架的正面，压紧机构的数量为两个且对称设置在支撑架正面的底部，限位机构设置在压紧机构上。本实用新型通过固定壳、限位块、电动推杆、连接板、稳固板、活动板、支撑板、挤压块、卡块、卡槽、连接块和固定螺栓的相互配合，实现了平面移动类机械式停车设备的摩擦轮的压紧装置，当电机和齿轮出现故障时，可以通过对摩擦轮进行压紧，从而实现对移动中的车辆进行停止，大大降低了安全隐患的发生，同时可以对挤压块进行更换，避免挤压块使用后因磨损降低了下次使用的效率，给使用者带来极大的便利。

技术领域

本实用新型涉及停车设备技术领域，具体为平面移动类机械式停车设备的摩擦轮的压紧装置。

背景技术

随着社会的进步和人们生活水平的提高，汽车变得越来越普及，停车难成为有车一族面临的头等难题，于是机械式立体车库就应运而生，立体车库主要包括在一个立体空间内阵列布置的多个停车位，车辆入库后先停放在转移机构上，转移机构将车辆逐个转移到各停车位中，相邻泊位上的车辆也可以相互转移，车辆在转移运动的过程中需要用到电机带动齿轮，然后通过齿轮带动摩擦轮进行传动，从而使得摩擦轮通过移动机构带动车辆进行移动，当电机和齿轮出现故障时，摩擦轮不再有力的限制，会使得摩擦轮带动车辆进行快速的运动，从而导致无法对移动中的车辆进行停止，从而会存在较大的安全隐患，大大增加了危险性，给使用者带来极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供平面移动类机械式停车设备的摩擦轮的压紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：平面移动类机械式停车设备的摩擦轮的压紧装置，包括支撑架、传送机构、压紧机构和限位机构，所述传送机构设置在支撑架的正面，所述压紧机构的数量为两个且对称设置在支撑架正面的底部，所述限位机构设置在压紧机构上；

所述传送机构包括旋转电机，所述旋转电机安装在支撑架顶部的中点处，所述旋转电机的输出轴上安装有旋转转轴，所述旋转转轴的表面安装有主动齿轮，所述支撑架的正面且位于主动齿轮的底部设置有与主动齿轮相互啮合的从动齿轮，所述支撑架正面的底部且对应从动齿轮的位置设置有摩擦轮，所述摩擦轮和从动齿轮之间通过传动链传动连接；

所述压紧机构包括固定壳，所述固定壳安装在支撑架的正面，所述固定壳内壁的顶部与底部均安装有限位块，所述限位块的左侧安装有电动推杆，所述电动推杆的左端安装有连接板，所述连接板右侧的中点处安装有稳固板，所述稳固板的右侧安装有活动板，所述活动板的右侧安装有支撑板，所述支撑板的右侧贯穿固定壳且延伸至其外部；

所述限位机构包括挤压块，所述挤压块的左侧安装有卡块，所述支撑板的右侧且对应卡块的位置开设有卡槽，所述卡块的左侧贯穿卡槽且延伸至卡槽的内部与卡槽的内壁活动连接，所述挤压块的左侧且位于支撑板的顶部与底部均安装有连接块，所述连接块远离支撑板的一侧设置有固定螺栓，所述固定螺栓靠近支撑板的一端依次贯穿连接块和支撑板且延伸至支撑板的内部与支撑板的内壁螺纹连接。

优选的，所述活动板滑动连接在固定壳的内壁上，所述活动板的左侧与限位块的右侧相互接触。

优选的，所述连接板左侧的顶部与底部均安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的左端与固定壳内壁的左侧固定连接。

优选的，所述挤压块的右侧安装有橡胶垫，所述挤压块的左侧与支撑板的右侧相互接触。

优选的，所述连接块靠近支撑板的一侧与支撑板相互接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：