[实用新型]一种汽车门连接弯管零件自动夹紧循环焊接装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车门连接弯管零件自动夹紧循环焊接装置，包括底座、旋转台以及弯管，所述的底座上活动安装有旋转台，旋转台用隔板中间分隔开，旋转台上设有若干个夹紧架与限位架，夹紧架由升降杆、压杆、活动座、气缸以及压块，夹紧架与限位架上放置有弯管，弯管侧面还设有限位块，旋转台上位于弯管一侧横向设置有第二夹紧架，第二夹紧架下方设有第三夹紧架，第三夹紧架一侧设有第四夹紧架，夹紧架与第二夹紧架相同，第二夹紧架的压块上按压弧形零部件一端，第二夹紧架一侧的第四夹紧架端部设有放置块，放置块一侧设有支撑块，放置块上倒放有U型零部件。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工，尤其是一种汽车门连接弯管零件自动夹紧循环焊接装置。

背景技术

随着社会的发展，人们的生活水平也在不断的提高，制造业也在不断的发展壮大，管件在加工中需要进行弯折和焊接，在焊接时经常需要将弯管进行固定在进行焊接，传统的弯管焊接采用分段进行片拼接焊接，工作效率低，本实用新型为一种汽车门连接弯管零件自动夹紧循环焊接装置，将需要焊接的多段弯管全部放置在一面旋转台上，旋转台旋转后通过焊接机械手进行焊接，而旋转台旋转之后可以有充足的时间在另一面旋转台上进行弯管的固定摆放，依次循环，显著的提高工作效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽车门连接弯管零件自动夹紧循环焊接装置。

为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：一种汽车门连接弯管零件自动夹紧循环焊接装置，包括底座、旋转台以及弯管，所述的底座上活动安装有旋转台，旋转台用隔板中间分隔开，旋转台上设有若干个夹紧架与限位架，夹紧架由升降杆、压杆、活动座、气缸以及压块，夹紧架与限位架上放置有弯管，弯管侧面还设有限位块，旋转台上位于弯管一侧横向设置有第二夹紧架，第二夹紧架下方设有第三夹紧架，第三夹紧架一侧设有第四夹紧架，夹紧架与第二夹紧架相同，第二夹紧架的压块上按压弧形零部件一端，第二夹紧架一侧的第四夹紧架端部设有放置块，放置块一侧设有支撑块，放置块上倒放有U型零部件，U型零部件另一端与弧形零部件紧贴，弧形零部件另一端放置在支撑块上，第三夹紧架端部的压块按压在组合零部件上，组合零部件放置着在弯管一端部的下方。

作为优选，所述的组合零部件由弧形零部件与U型零部件焊接组合而成。

作为优选，所述的旋转台侧面上设有若干个按钮，夹紧架、第二夹紧架、第三夹紧架以及第四夹紧架分别设有单独的按钮。

作为优选，所述的旋转台中间通过隔板分隔开，两个旋转台旋转对称设置。

作为优选，所述的升降杆端部与气缸连接，压块与螺栓固定连接，压块通过螺栓螺纹安装在压杆上，压块为可调整结构。

作为优选，所述的旋转台一侧设有自动焊接装置。

有益效果：

本实用新型为一种汽车门连接弯管零件自动夹紧循环焊接装置，将需要焊接的多段弯管放置在一面旋转台上，旋转台旋转后通过焊接机械手进行焊接，而旋转台旋转之后可以有充足的时间在另一面旋转台上进行弯管的固定摆放，更加地简单与方便，更加地简单方便，操作简单且功能多样。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、底座；2、旋转台；3、弯管；4、隔板；5、夹紧架；6、限位架；7、升降杆；52、压杆；53、活动座；54、气缸；55、压块；8、限位块；9、第二夹紧架；10、第三夹紧架；11、第四夹紧架；12、放置块；13、支撑块；14、U型零部件；15、弧形零部件；16、组合零部件；17、按钮。

具体实施方式