[实用新型]一种槽壁锚固式沥青路面坑槽修补结构

说明书

本实用新型提供了一种槽壁锚固式沥青路面坑槽修补结构，设置在修补区域内，包括：粘结层，设置在所述修补区域的内壁上；土工格栅，铺设在所述修补区域的底部；膨胀螺栓，固定在所述修补区域的侧壁上；填充料，填满所述修补区域；封边胶浆，设置在所述修补区域的表面并位于所述修补区域的四周。本实用新型采用膨胀螺栓增强了修补结构与原路面的结合力，提高了接缝处的抗剪切强度，并且在接缝处进行胶浆封边，能有效防止坑槽修补结构发生水损害破坏，提高了修补结构的耐久性。

技术领域

本实用新型属于沥青路面维护技术领域，尤其涉及一种槽壁锚固式沥青路面坑槽修补结构。

背景技术

由于气候状况复杂、车辆超载等因素，沥青路面(公路及城市道路)会发生破损，危害驾驶人员的生命安全。坑槽是沥青路面最普遍的病害之一，据相关统计，在高速公路中，坑槽损坏面积约占路面损坏总面积的5％以上，某些病害严重的区域这一数字达到15％以上；而在城市道路中，坑槽面积占到了总病害面积的10％以上。

针对沥青路面坑槽，现行的修补方法，不论是热补法还是冷补法，修补结构在短期内容易发生二次病害，耐久性差。二次病害的发生是由于修补结构的接缝处发生剪切破坏或者接缝因水损害发生破损等原因造成的。

因此，发明一种耐久性优异的沥青路面坑槽修补技术具有十分重要的意义。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种槽壁锚固式沥青路面坑槽修补结构，旨在解决现有的修补结构抗剪切强度以及可靠性差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的，一种槽壁锚固式沥青路面坑槽修补结构，设置在修补区域内，包括：

粘结层，设置在所述修补区域的内壁上；

土工格栅，铺设在所述修补区域的底部；

膨胀螺栓，固定在所述修补区域的侧壁上；

填充料，填满所述修补区域；

封边胶浆，设置在所述修补区域的表面并位于所述修补区域的四周。

进一步地，所述膨胀螺栓的直径大于等于10mm。

进一步地，所述膨胀螺栓的钻孔深度大于等于8cm，翼缘长度大于等于5cm。

进一步地，所述膨胀螺栓的横向间距大于等于8cm；

进一步地，所述膨胀螺栓设置在位于路面以下大于等于6cm的深度。

进一步地，所述修补区域的深度大于等于30cm，小于等于路基的深度。

进一步地，所述修补区域相比沥青路面坑槽，外形外扩至少10cm。

进一步地，所述修补区域为矩形，矩形的边与沥青路面的标线平行或垂直。

进一步地，所述封边胶浆为水泥-乳化沥青胶浆。

进一步地，所述土工格栅为玻纤土工格栅。

本实用新型与现有技术相比，有益效果在于：本实用新型采用膨胀螺栓增强了修补结构与原路面的结合力，提高了接缝处的抗剪切强度，并且在接缝处进行胶浆封边，能有效防止坑槽修补结构发生水损害破坏，提高了修补结构的耐久性。

附图说明

图1是本实用新型一种修补结构的实施例对应的修补区域示意图。

图2是本实用新型一种修补结构的实施例结构图。

具体实施方式