[实用新型]一种框篮式合绳车放线张力控制装置有效

专利信息
申请号: 201921945251.1 申请日: 2019-11-12
公开(公告)号: CN211110382U 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 施聪;韩金星;刘国庆 申请(专利权)人: 河南巨力钢丝绳制造有限公司
主分类号: B65H59/04 分类号: B65H59/04
代理公司: 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 代理人: 卓邦荣
地址: 459000 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 框篮式合绳车 放线 张力 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种框篮式合绳车放线张力控制装置,包括框篮(1)、调节机构(2)和阻尼机构(3),其特征在于:所述框篮(1)的两侧分别转动安装工字轮装卡机构(4);

所述阻尼机构(3)包括阻尼机构(3)包括阻尼盘(301)和阻尼绳(302),所述阻尼盘(301)与工字轮装卡机构(4)同轴固定安装,所述阻尼绳(302)缠绕在阻尼盘(301)外部,所述阻尼绳(302)的一端与框篮(1)固定连接,所述阻尼绳(302)的另一端与调节机构(2)固定连接;

所述调节机构(2)包括安装架(201)和控制器,所述安装架(201)内部沿阻尼绳(302)的拉伸方向设置丝杠(202)和导向轨(203),所述丝杠(202)的端部设置电机(205),所述导向轨(203)内部滑动安装滑动块(204),所述滑动块(204)内部设置与丝杠(202)啮合的螺纹,所述滑动块(204)与阻尼绳(302)的端部固定连接,且阻尼绳(302)与滑动块(204)之间串接拉力传感器(304),所述拉力传感器(304)和电机(205)均与控制器电连接。

2.根据权利要求1所述的框篮式合绳车放线张力控制装置,其特征在于:所述框篮(1)内部固定设置电池(5),所述电机(205)的输入端与电池(5)的输出端电连接。

3.根据权利要求1所述的框篮式合绳车放线张力控制装置,其特征在于:所述阻尼绳(302)靠近滑动块(204)的一端内部串接弹性件(303),所述弹性件(303)的伸缩方向与阻尼绳(302)的拉伸方向一致。

4.根据权利要求1所述的框篮式合绳车放线张力控制装置,其特征在于:所述工字轮装卡机构(4)包括装卡盘(401),左侧的所述装卡盘(401)与框篮(1)转动安装,右侧的所述装卡盘(401)外部套装能够沿轴线滑动的套筒(402),所述套筒(402)与框篮(1)转动安装,所述套筒(402)与装卡盘(401)之间设置能够沿轴线伸缩的弹簧(403)。

5.根据权利要求4所述的框篮式合绳车放线张力控制装置,其特征在于:所述装卡盘(401)的装卡面设置半环形凸起,所述半环形凸起的轴线与装卡盘(401)的回转轴线重合。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的框篮式合绳车放线张力控制装置,其特征在于:所述阻尼盘(301)为槽轮,所述阻尼绳(302)缠绕在阻尼盘(301)的槽内。

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