[实用新型]上车通道组件及挖掘机

说明书

本实用新型涉及上车通道组件及挖掘机，为解决现有挖掘机上车通道通用性差的问题，本实用新型构造一种上车通道组件及挖掘机，其中上车通道组件，其特征在于包括工具箱、踏板、扶手，所述踏板固定在所述工具箱的右侧面且踏板的上表面与工具箱的上表面呈阶梯状，所述扶手由钢管折弯呈U形，其开口向下且一端固定在踏板上表面的前端，扶手的另一端固定在所述工具箱上表面的前端，所述工具箱下表面后段设置向上凹陷的安装部。本实用新型中，通过拆装上车通道组件，可实现两种上车通道，提高通用性。

技术领域

本实用新型涉及一种挖掘机部件，更具体地说，涉及一种上车通道组件及挖掘机。

背景技术

现有液压挖掘机上部平台是由主平台、左平台和右平台焊接而成。一般在右平台布置工具箱、液压油箱及柴油箱；主平台布置发动机和主泵；左平台布置驾驶室和空滤及散热器。其中在右平台前侧布置有维修、维护用上车通道。上车通道的后段通常由安装在右平台上的油箱构成。但由于油箱表面与履带的距离较大，因此需要在右平台前端安装过渡台阶，以便人员从履带经过渡台阶上到油箱表面。

过渡台阶根据机器的要求而有所不同，对于某些机器，由于回转半径的要求，过渡台阶只是一个焊接在右平台前端的简单脚踏。而在有些机器上由于没有回转半径的要求，同时为了方便舒适地登上机器，通常在右平台前端焊接工具箱。

由于脚踏和工具箱都是与右平台相焊接，脚踏和工具箱之间不可互换，因此存在通用性差的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有挖掘机上车通道通用性差的问题,而提供一种上车通道组件及挖掘机，以便挖掘机上车通道前端可实现两种方式的切换，以便满足不同的要求，提高通用性。

本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种上车通道组件，其特征在于包括工具箱、踏板、扶手，所述踏板固定在所述工具箱的右侧面且踏板的上表面与工具箱的上表面呈阶梯状，所述扶手由钢管折弯呈U形，其开口向下且一端固定在踏板上表面的前端，扶手的另一端固定在所述工具箱上表面的前端，所述工具箱下表面后段设置向上凹陷的安装部。本实用新型上车通道组件可以在不同吨位的挖掘机可以使用，提高上车通道组件的通用性。

上述上车通道组件中,所述工具箱上表面的前端和前侧面设置有连通的箱口和封闭箱口的箱盖，所述箱盖呈直角折弯状，其后端与所述工具箱的箱体铰接。

上述上车通道组件中,所述扶手的两端通过紧固件与踏板和工具箱固定连接。

上述上车通道组件中,所述扶手的两端均具有水平折弯，所述扶手两端折弯的部分的轴向相互垂直，所述紧固件在扶手端部的折弯部分连接。

上述上车通道组件中,所述踏板与所述工具箱相焊接，焊接后的踏板呈箱型。

本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种挖掘机，该挖掘机的右平台前端焊接有上车脚踏,其特征在于还包括前述的上车通道组件,所述上车脚踏与所述工具箱的安装部配合并通过紧固件固定连接。进一步地,工具箱在安装部设置有安装孔,上车脚踏通过螺栓螺母组件与工具箱安装部上的安装孔配合而进行固定连接。上车通道组件可通过拆或装同一台挖掘机上，实现不同的上车通道。

本实用新型与现有技术相比，上车通道组件可与挖掘机右平台通过螺栓可拆卸固定连接，挖掘机安装了上车通道组件后，上车通道组件构成挖掘机上车通道的一部分。当挖掘机因回转半径需求而缩小其回转半径时，可拆除上车通道组件，上车脚踏形成登机的一级台阶。

附图说明

图1是上车通道组件的结构示意图。

图2是上车通道组件的分解示意图。

图3是挖掘机右平台的结构示意图。

图4是图3中的A-A向剖视图。