[实用新型]一种桥梁减震支撑底座

说明书

本实用新型涉及减震设备技术领域，且公开了一种桥梁减震支撑底座，包括部件一和部件二，所述部件一下表面的左右两侧均固定安装有轴套一，所述部件一下表面的中部固定安装有悬挂盘，所述悬挂盘固定连接有悬挂绳的一端，所述悬挂绳的另一端固定连接有平衡重物，所述部件二上表面的左右两侧均固定安装有轴套二，所述轴套一与轴套二之间活动套接有弹簧套，所述弹簧套的内部活动套接有弹簧，所述弹簧套外表面的中部固定套接有轴套三，所述轴套三的外侧面固定连接有钢丝绳的一端，钢丝绳的另一端固定连接有阻尼器，部件一正面的中部固定安装有水平观测表。本实用新型具备减震效果好，能在底座倾斜时调平底座的功能，并且结构简单使用方便。

技术领域

本实用新型涉及减震设备技术领域，具体为一种桥梁减震支撑底座。

背景技术

桥梁减震底座通常安装桥身与桥墩之间，汽车在桥面上行驶时车轮与桥面结构碰撞会造成桥身的晃动，桥身与桥墩在晃动中，会造成桥体开裂破损，所以人们会使用减震底座减缓桥身与桥墩之间晃动所造成的不良影响。

目前的桥梁减震底座，大多采用弹簧减震原理，当晃动产生时弹簧能够利用自身结构减缓和分解晃动产生的破坏力，虽然弹簧具有减震功能，但是分解力量的能力不足，造成桥身减震效果不好。

另外底座的四个面会在桥身的晃动时外力作用下的发生倾斜，减震底座缺少调平功能，并且缺少观测底座是否水平的装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁减震支撑底座，具备减震效果好，能够对底座进行调平，可以显示水平结果的优点，解决了上述背景技术中存在的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁减震支撑底座，包括部件一和部件二，所述部件一下表面的左右两侧均固定安装有轴套一，所述部件一下表面的中部固定安装有悬挂盘，所述悬挂盘固定连接有悬挂绳的一端，所述悬挂绳的另一端固定连接有平衡重物，所述部件二上表面的左右两侧均固定安装有轴套二，所述轴套一与轴套二之间活动套接有弹簧套，所述弹簧套的内部活动套接有弹簧，所述弹簧套外表面的中部固定套接有轴套三，所述轴套三的外侧面固定连接有钢丝绳的一端，所述钢丝绳的另一端固定连接有阻尼器。

优选的，所述部件一和部件二的形状是正方形。

优选的，所述弹簧套的数量是四个，四个所述弹簧套分别设置在部件一与部件二的四个底角之间。

优选的，所述阻尼器的数量是四个，所述阻尼器的两端通过钢丝绳固定连接相邻的两个弹簧套。

优选的，所述部件一正面的中部固定安装有水平观测表。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该桥梁减震支撑底座，通过在相邻弹簧套之间用钢丝绳固定连接阻尼器，通过阻尼器吸收减缓振动能量，使得弹簧在发生左右晃动时减缓了晃动效果，提升了减震效果。

2、该桥梁减震支撑底座，通过在部件一的内部设置平衡重物使得减震底座在发生倾斜时，利用重力原理平衡重物可以帮助底座恢复水平。

3、该桥梁减震支撑底座，通过在部件一的上端设置水平观测表，使得维修人员方便地从外表观测到底座水平结果。

附图说明

图1为本实用新型侧面剖视图示意图；

图2为本实用新型结构部件二的俯视图；

图3为本实用新型轴套三的俯视图。

图中：1、部件一；2、部件二；3、轴套一；4、悬挂盘；5、悬挂绳；6、平衡重物；7、轴套二；8、弹簧套；9、弹簧；10、轴套三；11、钢丝绳；12、阻尼器；13、水平观测表。

具体实施方式