[实用新型]一种用于车辆的翼子板检具

说明书

本实用新型涉及检具技术领域，具体为一种用于车辆的翼子板检具，包括旋转底座和旋转底座上端固定连接的检具台，检具台顶部设置有与翼子板本体相适配的测量装置、夹具、定位销和检测销，测量装置包括两个电动伸缩杆，电动伸缩杆顶部设置有横板开设有滑槽，滑槽内滑动设置滑块顶部的超声波测距仪，检具台顶部设置起吊环，检具台顶部设置检测板的顶部设置有加工面检测板，旋转底座的动力底座顶部滑动设置有伸缩板，伸缩板侧面设置有减速电机，减速电机的连接转动杆的侧面连接检具台，伸缩板远离减速电机的一端侧面通过第二轴承转动连接固定杆，固定杆固定连接在检具台侧面，本实用新型可以旋转90度改变方向进行检测，且检测更准确全方位。

技术领域

本实用新型涉及检具技术领域，具体为一种用于车辆的翼子板检具。

背景技术

翼子板是车身上重要的外观件，其与侧围、发动机盖、前保杠、前大灯、前车门均存在配合关系，因此翼子板的精度高低直接影响其与周边配合件的匹配质量的好坏，影响整车的外观质量，翼子板精度通常采用检具检测，翼子板在检具上的放置方向多数与翼子板在车身的方向一致，在用检具检测前要对翼子板外形进行检测，由于普通检具只能保持一个方向进行检测，所以现场人员需要长时间弯腰或者蹲着才可以检测，且翼子板本身存在较多的翻边页角，不易检测，且检测时不够具体，不能全方位的对距离进行检测，鉴于此，我们提出一种用于车辆的翼子板检具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车辆的翼子板检具，以解决上述背景技术中提出的普通检具只能一个方向进行检测和检测不全面的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于车辆的翼子板检具，包括旋转底座和所述旋转底座上端固定连接的检具台，所述检具台顶部设置有与翼子板本体相适配的测量装置、夹具、定位销和检测销，所述测量装置包括两个电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆顶部设置有横板，所述横板内开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有滑块，所述滑块顶部固定连接有超声波测距仪，所述检具台靠近四角处设置有四个起吊环，所述检具台顶部靠近中心处设置有检测板，所述检测板顶部设置有加工面检测板，所述旋转底座包括动力底座，所述动力底座顶部滑动设置有伸缩板，所述伸缩板侧面一端设置有减速电机，所述减速电机的输出轴固定连接转动杆，所述转动杆侧面通过连接杆固定连接检具台，所述伸缩板远离所述减速电机的一端侧面通过第二轴承转动连接固定杆，所述固定杆固定连接在所述检具台侧面。

优选的，所述夹具设置有多个，所述定位销设置有多个，所述定位销和检测销与所述翼子板本体的检测处均相对应，所述加工面检测板位于所述翼子板本体下方。

优选的，所述超声波测距仪滑动设置于所述横板上方，所述滑槽与所述滑块相适配。

优选的，所述减速电机的转动轴通过第一轴承贯穿所述伸缩板侧面，所述第一轴承内转动设置有固定件，所述固定件固定连接转动杆。

优选的，所述动力底座内腔设置有多个电动液压推杆，所述液压推杆顶部固定连接有推板，所述推板滑动设置于所述动力底座内腔，所述推板顶部固定连接所述伸缩板。

优选的，所述动力底座内腔设置有蓄电池和单机片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、该用于车辆的翼子板检具，通过设置旋转底座，可以通过控制减速电机转动，从而使检具台可以进行90度旋转检测，使得检测人员不用保持一个姿势进行检测，且也有助于翼子板本体翻边页角进行检测。

2、该用于车辆的翼子板检具，通过设置测量装置，通过超声波测距仪使得检测更准确，且通过电动伸缩杆和滑块与滑槽的配合，可以对翼子板本体进行全方位的检测。

附图说明

图1为本实用新型的整体装配结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构第一视角图；