[实用新型]管梁焊接总成检具

说明书

本实用新型公开了一种管梁焊接总成检具，包括工作台，工作台上设有一个基座，基座传动连接有一个平移机构，基座的顶部设有一个第一电机，第一电机传动连接有一个转盘，转盘的外周设有八个检测件，转盘的两侧均设有两组传动机构，每组传动机构上均设有一根管梁；所述平移机构包括第二电机水平固定在工作台的一侧，第二电机传动连接有螺杆，螺杆穿过基座且与基座螺纹连接，该管梁焊接总成检具中，由每组传动机构能够对两个管梁进行同步导入或者导出，同时在平移机构的作用下，使得转盘不断转动下，实现两个检测件同时对两个管梁进行同步检测，进而大大提高了检测效率，提高了检具的实用性，本实用新型设计合理，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车焊接产品检测技术领域，具体涉及一种管梁焊接总成检具。

背景技术

AM99汽车管梁总成由管梁左/右侧加强板、空调风道支架、仪表板上本体安装支架总成、管梁安装板总成、管梁与前围安装支架总成、管梁左/右连接安装板总成、管梁中间焊接板总成八个部分组成型面复杂、三维空间尺寸多，要求各种安装孔位、尺寸都要保证在允许的尺寸公差范围内，它的精度直接影响着汽车的性能及外观美感。

根据专利号：CN201410192081-一种带轮式汽车管梁总成检具，以下统称参考专利，该参考专利中，通过管梁安装板组件右检测件、管梁左侧加强板组件检测件、管梁右侧加强板组件检测件、管梁安装板组件左检测件、管梁与前围安装支架检测件、管梁左侧加强板组件检测件、管梁中间焊接板总成检测件、管梁右侧加强板组件检测件，这些检测件在检测的时候，同步对同一个管梁进行检测，随后就会进入到闲置期，待下一个管梁进入的时候才可以进行工作，这样就降低了检具的实用性。

实用新型内容

本实用新型为了克服上述的不足，提供一种管梁焊接总成检具。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种管梁焊接总成检具，包括工作台，工作台上设有一个基座，基座传动连接有一个平移机构，基座的顶部设有一个第一电机，第一电机传动连接有一个转盘，转盘的外周设有八个检测件，转盘的两侧均设有两组传动机构，每组传动机构上均设有一根管梁；

所述平移机构包括第二电机水平固定在工作台的一侧，第二电机传动连接有螺杆，螺杆穿过基座且与基座螺纹连接；

每组传动机构包括两个支座，两个支座关于工作台的竖向轴线对称，支座上设有两组滚轮，两组滚轮位于管梁的两侧，每组滚轮包括两个滚轮，每个滚轮传动连接有第三电机，第三电机竖向固定在支座的上方；

每组传动机构的两侧均设有一个导向组件。

该管梁焊接总成检具中，平移机构能够控制转盘平移，来实现转盘上对应的检测件对管梁上指定的部位进行检测，同时第一电机控制转盘转动，使得转盘上的八个检测件中的两个检测件能够同时检测两侧的两根管梁。

每组传动机构的两个支座用来放置管梁，同时管梁两侧的滚轮在第三电机的作用下不断转动，此时就可以控制管梁向一侧移动，使得管梁导入或者导出，同时通过导向组件能够对管梁起到导向作用，提高了管梁移动的稳定性。

作为优选，所述导向组件包括一个导向轮，导向轮同轴设置有一根转轴，转轴的两端均设有一根支撑柱；管梁能够在导向轮中，由于传动机构的作用力，使得管梁在导向轮的导向作用下可靠移动。

作为优选，八个检测件包括管梁与前围安装支架检测件、管梁安装板组件右检测件、2个管梁右侧加强板组件检测件、管梁中间焊接板总成检测件、管梁安装板组件左检测件和2个管梁左侧加强板组件检测件；八个检测件都是卡接在转盘上，八个检测件可以根据对管梁两侧中各个部位的位置在转盘上进行位置调整，从而使得转盘在转动的过程中，实现了对管梁上各个部位进行可靠检测。

作为优选，所述传动机构的中心轴线和传动机构两侧的导向组件的中心轴线位于同一直线。