[实用新型]螺杆转子组件、螺杆压缩机和空调器有效
| 申请号: | 201921941922.7 | 申请日: | 2019-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN211009084U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
| 发明(设计)人: | 毕雨时;曹聪;侯芙蓉;杨亚洲 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号: | F04C18/16 | 分类号: | F04C18/16;F04C29/00;F04C29/12 |
| 代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 刘栩;梁永芳 |
| 地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 螺杆 转子 组件 压缩机 空调器 | ||
本申请提供一种螺杆转子组件、螺杆压缩机和空调器。该螺杆转子组件包括螺旋压缩段(1)和主轴(2),螺旋压缩段(1)和主轴(2)分开加工成型,主轴(2)包括螺旋挤压段(3),螺旋压缩段(1)固定套设在主轴(2)外,且位于螺旋挤压段(3)上,螺旋压缩段(1)的两端分别与主轴(2)之间形成密封连接。根据本申请的螺杆转子组件,能够改善螺杆转子组件的设计,加大螺杆转子组件的尺寸设计范围,更好地满足螺杆压缩机的设计需要。
技术领域
本申请涉及空气调节技术领域,具体涉及一种螺杆转子组件、螺杆压缩机和空调器。
背景技术
现有半封闭螺杆压缩机轴承供油,一般从主供油口分左右两路,左侧往吸气侧轴承供油,润滑完轴承后随吸气制冷剂进入转子腔,右侧往排气侧轴承供油,润滑完轴承后通过所设计的油路进入转子腔第二个齿槽。
对于螺杆压缩机而言,螺杆转子组件在其中具有重要的作用,现有的螺杆转子整体尺寸偏大,导致型线磨床能够加工的螺杆转子的型号较少,容易超出型线磨床所能加工的尺寸范围,使得螺杆转子的加工范围仍然受到较大限制,无法更好地满足螺杆压缩机的设计需要。
实用新型内容
因此,本申请要解决的技术问题在于提供一种螺杆转子组件、螺杆压缩机和空调器,能够改善螺杆转子组件的设计,加大螺杆转子组件的尺寸设计范围,更好地满足螺杆压缩机的设计需要。
为了解决上述问题,本申请提供一种螺杆转子组件,包括螺旋压缩段和主轴,螺旋压缩段和主轴分开加工成型,主轴包括螺旋挤压段,螺旋压缩段固定套设在主轴外,且位于螺旋挤压段上,螺旋压缩段的两端分别与主轴之间形成密封连接。
优选地,螺旋压缩段中空,主轴的螺旋挤压段穿设在螺旋压缩段的空腔内,且螺旋挤压段与螺旋压缩段的内周壁之间形成轴向延伸的流通通道。
优选地,主轴的排气端设置有将外部油路与流通通道连通的第一连通结构,主轴的吸气端包括吸气端轴承安装部,主轴的吸气端设置有第二连通结构,第二连通结构的一端与流通通道连通,另一端连通至吸气端轴承安装部的外周侧。
优选地,第一连通结构包括第一过油通道和第一分支通道,第一过油通道由主轴的排气端轴向延伸至螺旋挤压段,第一分支通道沿第一过油通道的径向延伸,并与流通通道连通。
优选地,第二连通结构包括第二分支通道、第二过油通道和第三分支通道,第二分支通道位于螺旋压缩段的内周侧,并沿主轴的径向延伸至流通通道,第二过油通道的第一端沿主轴的轴向延伸至第二分支通道,第二过油通道的第二端沿主轴的轴向延伸至螺旋压缩段的轴向外侧,第三分支通道位于吸气端轴承安装部处,并沿主轴的径向延伸,第三分支通道与第二过油通道的第二端连通。
优选地,流通通道为螺旋通道。
优选地,螺旋挤压段的两端分别设置有环形的止挡凸缘,螺旋压缩段设置在两个止挡凸缘之间,且螺旋压缩段的两端分别其所在端的止挡凸缘之间形成止挡密封。
根据本申请的另一方面,提供了一种螺杆压缩机,包括螺杆转子组件,该螺杆转子组件为上述的螺杆转子组件。
优选地,螺杆转子组件包括第一连通结构和第二连通结构时,螺杆压缩机包括壳体,壳体上设置有主油路和油池,主油路与油池连通,油池与第一连通结构连通。
优选地,主轴的排气端设置有排气端轴承安装部,排气端轴承安装部外周的排气端轴承安装腔与油池连通。
根据本申请的另一方面,提供了一种空调器,包括上述的螺杆转子组件或上述的螺杆压缩机。
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