[实用新型]一种双涡轮分离器有效
申请号: | 201921941624.8 | 申请日: | 2019-11-12 |
公开(公告)号: | CN211005252U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 马洪聪;于鸿洋;杨连贺;刘金刚 | 申请(专利权)人: | 天津力和泰机械有限公司 |
主分类号: | C10G31/00 | 分类号: | C10G31/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市津南*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡轮 分离器 | ||
一种双涡轮分离器,它涉及分离器技术领域,具体涉及一种双涡轮分离器。它包含头部、涡轮、主轴、连接座、外壳、诱导轮、底座,所述的主轴的上端设置有头部,头部的下方设置有一个涡轮,涡轮的下方设置有诱导轮,诱导轮的下方设置有连接座,连接座的下方设置有一个涡轮。采用上述技术方案后,本实用新型有益效果为:它采用上下分离器合并的结构,降低了成本。
技术领域
本实用新型涉及分离器技术领域,具体涉及一种双涡轮分离器。
背景技术
分离器要能保持良好的分离效果,需对其液位和压力进行控制。传统分离器液位和压力的控制采用定压控制技术。在分离器的变压力液面控制中,利用浮子液面控制器带动油和气调节阀,使其联合动作,控制原油和天然气的液量,完成对分离器中液位的调节,而不对分离器的压力进行控制。传统的分离器成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种双涡轮分离器,它采用上下分离器合并的结构,降低了成本。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案是:它包含头部1、涡轮2、主轴3、连接座4、外壳5、诱导轮6、底座7,所述的主轴3的上端设置有头部1,头部1的下方设置有一个涡轮2,涡轮2的下方设置有诱导轮6,诱导轮6的下方设置有连接座4,连接座4的下方设置有一个涡轮2,涡轮2的下方设置有诱导轮6,主轴3的下端设置有底座7,涡轮2、主轴3、连接座4、诱导轮6的外侧设置有外壳5。
所述的涡轮2共设置有两个。
所述的主轴3的上端竖直穿过并固定在头部1内。
所述的主轴3的下端竖直穿过并固定在底座7内。
本实用新型的工作原理:头部1、涡轮2、主轴3、连接座4、外壳5、诱导轮6、底座7按照不同的位置和结构进行组装,组装完成后形成分离器,各个部件共同作用共同运转。
采用上述技术方案后,本实用新型有益效果为:它采用上下分离器合并的结构,降低了成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型侧面的结构示意图。
附图标记说明:头部1、涡轮2、主轴3、连接座4、外壳5、诱导轮6、底座7。
具体实施方式
参看图1-图2所示,本具体实施方式采用的技术方案是它包含头部1、涡轮2、主轴3、连接座4、外壳5、诱导轮6、底座7,所述的主轴3的上端镶嵌在头部1内,主轴3的下端镶嵌在底座7内,主轴3的中间设置有两个涡轮2,涡轮2的下方设置有诱导轮6,连接座4设置在主轴3中间的外侧,外壳5套盖在主轴3的外侧。
本实用新型的工作原理:头部1、涡轮2、主轴3、连接座4、外壳5、诱导轮6、底座7按照不同的位置和结构进行组装,组装完成后形成分离器,各个部件共同作用共同运转。
采用上述技术方案后,本实用新型有益效果为:它采用上下分离器合并的结构,降低了成本。
以上所述,仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换,只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津力和泰机械有限公司,未经天津力和泰机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921941624.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。