[实用新型]自行车立式摆放装置有效
| 申请号: | 201921941377.1 | 申请日: | 2019-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN210761062U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
| 发明(设计)人: | 王娜;张代弟;王博语;朱文茂;姜鹏元;王府;吴志泰;曹承 | 申请(专利权)人: | 山东科技大学 |
| 主分类号: | B62H3/00 | 分类号: | B62H3/00;H02J7/35;B62H3/08 |
| 代理公司: | 泰安市诚岳专利代理事务所(特殊普通合伙) 37267 | 代理人: | 张聪聪 |
| 地址: | 271000 山东省泰安*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车 立式 摆放 装置 | ||
本实用新型为自行车立式摆放装置,采用单片机、太阳能电池板、压力传感器和超声波距离传感器等相结合,锁车时,自行车前轮沿导轨前行,单片机感应压力传感器发来的信号后,启动电机转动,电机转动带动转轮转动,固定架、挂钩向上抬起,挂钩勾住车把带动自行车立起,当自行车后车轮落入导轨后,压力传感器再次将信号传给单片机,电机停止,转轮停止转动,锁杆伸出,“锁住”车把,电子锁落锁。取车时,先扫描显示屏的二维码后,电子锁打开,电机反转,固定架向下,单片机接收到压力传感器第二次发来的信号后,电机停止,锁杆缩回,自行车拉出。该装置为立式自行车摆放装置,节省单层平面空间,摆放面积小,该装置自动化、智能化程度高。
技术领域
本实用新型涉及公共设施建设技术领域,特别涉及一种自行车立式摆放装置。
背景技术
在城市中,随着交通的拥挤,自行车作为便捷的代步工具,短距离的路程一般人会采用骑自行车的方式来代替开车、乘公交等,然而自行车在给市民提供便利的同时,自行车的摆放问题凸显,目前多以单层平面摆放形式,这种摆放方式虽然存取较为方便,但是占用场地面积大,且针对自行车的智能控制系统缺乏,使得自行车自动化、智能化程度低,不能满足人们对自行车的需求。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型为一种自行车立式摆放装置,其技术方案为:
包括挡板、转轮、太阳能电池板和电机,其特征在于,所述挡板为长方体,其内部中空,转轮设置在挡板内部,挡板内横向穿过轴承,轴承上固定转轮,挡板外一侧固定电机I,电机I的输出轴与轴承固定连接,转轮随电机I转动而转动,转轮的前部固定固定架,固定架上设有两对称凹槽,在两对称凹槽之间设有支柱,支柱内有电机II,电机II的伸出端为主动轴,主动轴的另一端连接从动轴,从动轴与主动轴垂直,从动轴的两端分别固定锁杆,锁杆设置在固定架的凹槽内;固定架的前端固定挂钩,挂钩的下部且在挡板的前端底部固定导轨,导轨上安装压力传感器,导轨上部一侧安装电子锁;在挡板的前端顶部且与导轨在同一竖直平面上安装超声波距离传感器,在挡板的前端一侧固定显示屏。
进一步地,所述挡板的顶部安装太阳能电池板和蓄电池,太阳能电池板与蓄电池连接,为蓄电池供电。
进一步地,还包括单片机,单片机安装在挡板内部,单片机分别与电机I、电机II、蓄电池、压力传感器、超声波距离传感器、电子锁和显示屏连接,蓄电池分别与单片机、电机I、电机II、压力传感器、超声波距离传感器、电子锁和显示屏电连接,压力传感器的输出端与单片机的输入端相连,单片机的输入、输出端与电机I和电机II的输出、输入端相连,单片机的输入、输出端与超声波距离传感器的输出、输入端相连;单片机与显示屏相连,单片机与电子锁相连,单片机控制电子锁的开启和关闭。
进一步地,所述主动轴与固定架之间的夹角为30°至80°之间。
进一步地,挂钩的形状为勾型,其勾状朝上,勾型的端部为凹型,凹型开口与锁杆对齐。
进一步地,所述固定架至挡板底部的距离大于等于自行车前轮高度。
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