[实用新型]一种汽车座椅旋转轴总成

说明书

一种汽车座椅旋转轴总成，包括座椅、固定座、支撑件、第一伸缩杆和旋转轴总成；旋转轴总成包括第一旋转轴、第二旋转轴、第一旋转套、第二旋转套、第一齿轮和第二齿轮；支撑件包括转动装置、升降装置、转动杆和第二伸缩杆；升降装置包括第一固定杆、第一压板、第一弹簧件、第一支撑杆和第三齿轮；装置仓内设置用于控制第二动力机构运行的第一按钮；转动装置包括第二压板、第二弹簧件、第二支撑杆、第六齿轮和第二固定杆；装置仓内设置用于控制第二动力机构运行的第二按钮。本实用新型通过转动装置、升降装置和旋转轴总成的设计，得到了一种可以同时调节汽车座椅进行靠背转动以及座椅升降的汽车座椅旋转轴总成。

技术领域

本实用新型涉及旋转轴总成技术领域，尤其涉及一种汽车座椅旋转轴总成。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘坐人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。汽车座椅是可以调节的，而调节的时候就用到旋转轴，目前市场上所采用的汽车座椅调节方式通常采用外置控制按钮进行调节，但是往往一个按钮只能控制调节一个功能，为了多座椅实现多种控制就需要设置多个按钮，这样不经占用很多空间，而且并不美观。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车座椅旋转轴总成，通过转动装置、升降装置和旋转轴总成的设计，得到了一种可以同时调节汽车座椅进行靠背转动以及座椅升降的汽车座椅旋转轴总成。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车座椅旋转轴总成，包括座椅、固定座、支撑件、第一伸缩杆和旋转轴总成；支撑件设置在固定座的顶部；座椅设置在支撑件的顶部；第一伸缩杆一端设置在支撑件的顶部，第一伸缩杆另一端与座椅的靠背接触设置；支撑件内设置装置仓；旋转轴总成的一端设置在座椅上，旋转轴总成的另一端设置在装置仓内；支撑件上设置有用于驱动第一伸缩杆做伸缩运动的第一动力机构；

旋转轴总成包括第一旋转轴、第二旋转轴、第一旋转套、第二旋转套、第一齿轮和第二齿轮；第一旋转轴上设置供第二旋转轴插入的第一通孔；第二旋转轴竖直插入第一通孔中；第一旋转套设置在第二旋转轴的一端，第二齿轮设置在第二旋转轴的另一端上；第二旋转套设置在第一旋转轴的一端，第一齿轮设置在第一旋转轴的另一端上；第一齿轮和第二齿轮设置在装置仓内；支撑件包括转动装置、升降装置、转动杆和第二伸缩杆；

第二伸缩杆竖直设置在装置仓内；第二伸缩杆的一端设置在装置仓的底部，第二伸缩杆的另一端设置在装置仓顶部底部；固定座上设置有用于驱动第二伸缩杆做伸缩运动的第二动力机构；转动杆竖直设置在装置仓内，转动杆的底部设置装置仓的底部；转动杆的两端分别设置第四齿轮和第五齿轮；

升降装置包括第一固定杆、第一压板、第一弹簧件、第一支撑杆和第三齿轮；装置仓内设置用于控制第二动力机构运行的第一按钮；第一固定杆竖直设置，第一固定杆的一端设置在装置仓上；第一固定杆上设置供第一压板插入的第二通孔；第一压板插入第二通孔中，第一压板的中部设置在第二通孔位置处；第一压板的一端设置在第一按钮的上方；第一支撑杆竖直设置在装置仓的底部；第三齿轮设置在第一支撑杆上；第一压板的另一端与第三齿轮接触设置；第三齿轮与第四齿轮啮合设置；

转动装置包括第二压板、第二弹簧件、第二支撑杆、第六齿轮和第二固定杆；装置仓内设置用于控制第二动力机构运行的第二按钮；第二支撑杆竖直设置，第二支撑杆的一端设置在装置仓上；第二支撑杆上设置供第二压板插入的第三通孔；第一压板插入第三通孔中，第二压板的中部设置在第二压板位置处；第二压板的一端设置在第二按钮的上方；第二固定杆竖直设置在装置仓的底部；第六齿轮设置在第二固定杆上；第二压板的另一端与第六齿轮接触设置；第六齿轮与第一齿轮啮合设置。