[实用新型]一种通行智能识别装置有效

专利信息
申请号: 201921940398.1 申请日: 2019-11-12
公开(公告)号: CN210739830U 公开(公告)日: 2020-06-12
发明(设计)人: 蔡海辉 申请(专利权)人: 福建博朗信息技术有限公司
主分类号: F16M11/12 分类号: F16M11/12;F16M11/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 350000 福建省福州市鼓楼区东*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 通行 智能 识别 装置
【说明书】:

实用新型涉及识别装置技术领域,且公开了一种通行智能识别装置,包括固定箱,所述固定箱的底部固定安装有支撑杆,所述支撑杆的顶部开设有固定槽,所述固定槽的内部固定安装有第一电机,所述第一电机的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至固定箱内部的第一传动杆,所述第一传动杆的顶部固定安装有活动座。该通行智能识别装置,通过设置有第一电机,在需要根据情况调节识别摄像头的朝向角度时,启动第一电机,第一电机的输出轴即会通过第一传动杆带动活动座转动,活动座的转动即会通过连接块和活动块带动识别摄像头转动,即可完成识别摄像头朝向角度的调节,使得能够根据需要情况调节识别摄像头的朝向角度,使得识别效率更高。

技术领域

本实用新型涉及识别装置技术领域,具体为一种通行智能识别装置。

背景技术

通行智能识别装置是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用,在高速公路车辆和车库车辆的管理中得到广泛应用,通行智能识别装置要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来,通过车牌提取、图像预处理、特征提取和车牌字符识别等技术,识别车辆牌号和颜色等信息。

现有的通行智能识别装置多多样,但这些通行智能识别装置大多都有识别效率低的问题,无法根据车辆的高度不同来调节识别摄像头的高度和角度,使得无法第一时间读取车辆车牌,导致识别效率低下,故而提出一种通行智能识别装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种通行智能识别装置,具备识别效率高等优点,解决了无法根据车辆的高度不同来调节识别摄像头的高度和角度,使得无法第一时间读取车辆车牌,导致识别效率低下的问题。

(二)技术方案

为实现上述识别效率高的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种通行智能识别装置,包括固定箱,所述固定箱的底部固定安装有支撑杆,所述支撑杆的顶部开设有固定槽,所述固定槽的内部固定安装有第一电机,所述第一电机的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至固定箱内部的第一传动杆,所述第一传动杆的顶部固定安装有活动座,所述活动座的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至固定箱外部的连接块,所述连接块的顶部固定安装有活动块,所述固定箱的内部开设有环形限位槽,所述活动座的外表面固定安装有一端贯穿并延伸至环形限位槽内部的限位块,所述固定箱的顶部开设有环形活动槽,所述活动块的底部固定安装有一端贯穿并延伸至环形活动槽内部的万向轮,所述万向轮与环形活动槽的底部活动连接,活动块顶部的左右两侧均固定安装有固定杆,左侧所述固定杆的右侧开设有第一通槽,所述第一通槽的内部固定安装有第二电机,所述第二电机的输出轴传动连接有一端贯并延伸至左侧固定杆外部的第二传动杆,右侧所述固定杆的左侧开设有第二通槽,所述第二通槽的右侧壁固定安装有轴承座,所述轴承座的左侧活动安装有一端贯穿并延伸至右侧固定杆外部的连接杆,所述第二传动杆和连接杆相对的一侧之间固定安装有识别摄像头。

优选的,所述固定箱为内部中空的长方体,所述固定箱的底部开设有与第一传动杆大小相适配的转孔。

优选的,所述固定箱顶部开设有一端贯穿并延伸至固定箱内部的通孔,所述通孔的大小与连接块的大小相适配。

优选的,所述限位块的数量为两组,每组所述限位块的数量均为两个且呈环形等距分布于活动座的外表面。

优选的,所述万向轮的数量为两组,每组所述支撑杆的数量均为两个且呈环形等距分布于活动块的底部,四个所述万向轮均与环形活动槽的底部活动连接。

优选的,两个所述固定杆的形状均为长方体,两个所述固定杆呈对称分布于活动块顶部的左右两端。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种通行智能识别装置,具备以下有益效果:

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