[实用新型]一种用于加热炉烟道的防卡涩挡板阀

说明书

一种用于加热炉烟道的防卡涩挡板阀，包括设置在壳体内的阀门隔板，所述阀门隔板上设有至少两个流通口，在每一个流通口上均设置有用于开关流通口的挡板叶片，所述挡板叶片连接有四连杆机构；每个四连杆机构均与各自的驱动机构连接；至少有一个挡板叶片设置在流通口烟气出口的一侧。本实用新型每个挡板叶片都拥有独立的执行机构和驱动机构，挡板叶片之间互不影响，不仅可以保证每一个挡板叶片都能够可靠关闭，而且能够实现零泄漏密封。本实用新型的挡板叶片部分或全部地位于烟气被切断时不接触烟气的一侧，避免了挡板叶片的执行机构因长期处于热烟气环境中而出现卡涩、变形或腐蚀等问题，提高了执行机构的可靠性、以及使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及加热炉技术领域，特别是涉及一种用于加热炉烟道的防卡涩挡板阀。

背景技术

加热炉广泛应用于石油、化工、电力、冶金等行业，加热炉烟道中的挡板在烟囱或烟道中起到调节流量、以及切断流通的作用。通过改变挡板的开启度可以控制炉膛内的氧含量、负压、以及烟气的流量，避免加热炉熄火造成停车事故。而随着余热回收趋于常态化，热烟气需要经过换热才能排放到大气中，这时需要将烟道挡板完全关闭，利用引风机将加热炉内的热烟气抽到换热器内进行热量置换，达到能源再利用的目的。如烟道挡板有泄漏，将会把冷空气或置换后的低温烟气倒抽回换热器，造成换热效率下降和能源浪费。

现有的烟道挡板一般采用零泄漏蝶阀，但存在造价高、重量超重、只适合小口径（≤800mm）的缺点，无法满足加热烟道挡板大型化的要求。百叶窗式烟道挡板可满足烟道挡板大型化的要求，现有的百叶窗式烟道挡板具有多个挡板叶片，多个挡板叶片共用一个驱动机构。由于每个挡板叶片的执行机构均通过传动杆与同一个驱动机构连接，因此百叶窗式烟道挡板存在传动路线长、可靠性差的弊端。一方面，由于执行机构各连杆之间有配合误差，误差的积累会造成连杆运动的卡涩，一旦其中一根连杆出现卡涩，就会造成整个烟道挡板都无法运行。另一方面，由于各挡板叶片的执行机构存在尺寸差异，具有不同的关闭角度，因此，很难做到所有挡板叶片都能可靠关闭，无法实现零泄漏密封。

此外，目前挡板叶片均设计在烟道隔板的中间位置，挡板叶片的转动轴长期处于高温烟气环境中，容易出现腐蚀、滞涩，影响机构的可靠性、以及使用寿命。

针对以上相关技术问题，并提出有效的解决方案具有重要的现实意义。

实用新型内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种用于加热炉烟道的防卡涩挡板阀，其目的在于：

1、保证挡板叶片实现可靠关闭；

2、保证每一个挡板叶片都能实现零泄漏密封；

3、避免主动轴及执行机构出现腐蚀、滞涩，提高执行机构的可靠性、以及使用寿命。

一种用于加热炉烟道的防卡涩挡板阀，包括设置在壳体内的阀门隔板，所述阀门隔板设有至少两个流通口，在每一个流通口上均设置有用于开关流通口的挡板叶片，所述挡板叶片连接有四连杆机构；每个四连杆机构均与各自的驱动机构连接；至少有一个挡板叶片设置在流通口烟气出口的一侧。

为了改进技术方案，所述壳体为圆筒形壳体，所述阀门隔板为圆形隔板，在圆形隔板上至少设有两个流通口，所述流通口沿圆形隔板的周向均匀分布。

为了改进技术方案，所述壳体为方筒形壳体，所述阀门隔板为矩形隔板，在矩形隔板上至少设有两个流通口，所述流通口均匀分布在矩形隔板上。

为了改进技术方案，所述挡板叶片的数量为偶数个，当壳体垂直设置时，一半数量的挡板叶片设置在流通口烟气进口的一侧，另一半数量的挡板叶片设置在流通口烟气出口的一侧；当壳体水平设置时，挡板叶片均设置在流通口烟气出口的一侧，且对称设置。