[实用新型]一种避免车载毫米波雷达车与车之间相互干扰的装置

说明书

本实用新型公开了一种避免车载毫米波雷达车与车之间相互干扰的装置，包括主壳体，所述主壳体内固定安装有毫米波雷达模块，所述主壳体上侧匹配设有盖体，所述主壳体内固定设有调控模块，所述调控模块串联在毫米波雷达模块的电路中，所述盖体靠近主壳体的内壁上固定设有控制模块，所述控制模块一侧固定设有信号接收器和信号发射器，所述控制模块另一侧固定设有V2X模块，所述信号接收器、信号发射器、V2X模块和调控模块均与控制模块电连接，所述盖体上端面设有散热结构。本实用新型可以避免两辆车离的太近时，毫米波雷达出现同频干扰的情况。

技术领域

本实用新型涉及车载毫米波雷达技术领域，尤其涉及一种避免车载毫米波雷达车与车之间相互干扰的装置。

背景技术

根据毫米波雷达的原理：雷达发出一束电磁波信号，遇到障碍物后，电磁信号会发射回来，雷达根据接收到的发射信号的状态判断前方障碍物的状态。如果并行的两辆汽车，或者离的比较近的几辆汽车同时发射电磁信号，那么接收到的谁是谁的回波就很难区分，本专利就是为解决这个问题。

为此，我们提出一种避免车载毫米波雷达车与车之间相互干扰的装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种避免车载毫米波雷达车与车之间相互干扰的装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种避免车载毫米波雷达车与车之间相互干扰的装置，包括主壳体，所述主壳体内固定安装有毫米波雷达模块，所述主壳体上侧匹配设有盖体，所述主壳体内固定设有调控模块，所述调控模块串联在毫米波雷达模块的电路中，所述盖体靠近主壳体的内壁上固定设有控制模块，所述控制模块一侧固定设有信号接收器和信号发射器，所述控制模块另一侧固定设有V2X模块，所述信号接收器、信号发射器、V2X 模块和调控模块均与控制模块电连接，所述盖体上端面设有散热结构。

优选地，所述调控模块包括固定安装在主壳体内底壁上可调式电容器，所述主壳体内底壁上固定安装有电磁执行器，所述电磁执行器输出端与可调式电容器的输入端同轴固定连接，所述可调式电容器串联在毫米波雷达模块的电路中任意位置，所述电磁执行器与控制模块电连接。

优选地，所述控制模块采用中央处理器，所述中央处理器的型号为i5-7700K。

优选地，所述散热结构包括环绕均布在盖体上端面的多个贯穿散热开口，多个所述贯穿散热开口内均密封固定连接陶瓷散热片，所述陶瓷散热片延伸至贯穿散热开口外。

优选地，所述主壳体下端面固定连接有导热板，所述导热板下侧均匀设有四个安装块，所述导热板通过四个倒L型连接块与四个安装块固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：结合V2X车联网技术，汽车在行驶过程中，时时的向云端报告自己的位置坐标以及形式速度、方形还有毫米波雷达频率的信息；通过云端判断，如果两辆车离的太近，发出指令，让其中一辆车改变发射频率，这样就可以避免干扰；在出现多辆车的情况下可以将多辆车的频率都改变至不同，从而保证了毫米波雷达的正常使用，而且增加了汽车行驶的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种避免车载毫米波雷达车与车之间相互干扰的装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种避免车载毫米波雷达车与车之间相互干扰的装置的仰视结构示意图。

图中：1主壳体、2毫米波雷达模块、3盖体、4调控模块、5控制模块、6信号接收器、7信号发射器、8 V2X模块、9可调式电容器、 10电磁执行器、11陶瓷散热片、12导热板、13安装块。

具体实施方式