[实用新型]一种低位料仓装车结构

说明书

本实用新型公开了一种低位料仓装车结构，涉及物料运输技术领域。该低位料仓装车结构，包括料仓，所述料仓上通过支撑大梁固定连接有行车，所述行车的吊起端设置有抓斗，所述料仓的右侧设置有滑料坡，所述滑料坡上设置有放矿斗，所述放矿斗的正下方设置有运输车辆，所述滑料坡的顶部且位于放矿斗的右侧设置有封挡面板和与封挡面板配合设置的刮料器。该低位料仓装车结构，通过封挡面板、刮料器、放矿斗以及滑料坡的配合使用，使用一种结构简单、安装维护方便的低位料仓装车结构，以实现定点定量装车，提高装车效率，同时杜绝装车过程中的物料偏撒情况，很好的保证了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及物料运输技术领域，具体为一种低位料仓装车结构。

背景技术

物料装车系统是物料运输的重要环节之一，在现有技术中，高位料仓一般采用振动放矿器等直接装车，而对于低位料仓，由于其标高通常低于运输车辆所在的地表标高，因此采用抓斗或者胶带输送机的较多，采用抓斗直接装车的弊端在于抓斗需要与运输车辆精确对位，影响装车效率，且物料容易偏撒到车辆以外，造成资源浪费，影响作业现场卫生，若采用胶带输送机搭配计量胶带秤工艺配置又较为复杂，增加成本的同时对作业精准度要求较高，不适用于大规模生产。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种低位料仓装车结构，解决了在现有技术中，高位料仓一般采用振动放矿器等直接装车，而对于低位料仓，由于其标高通常低于运输车辆所在的地表标高，因此采用抓斗或者胶带输送机的较多，采用抓斗直接装车的弊端在于抓斗需要与运输车辆精确对位，影响装车效率，且物料容易偏撒到车辆以外，造成资源浪费，影响作业现场卫生，若采用胶带输送机搭配计量胶带秤工艺配置又较为复杂，增加成本的同时对作业精准度要求较高，不适用于大规模生产的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种低位料仓装车结构，包括料仓，所述料仓上通过支撑大梁固定连接有行车，所述行车的吊起端设置有抓斗，所述料仓的右侧设置有滑料坡，所述滑料坡上设置有放矿斗，所述放矿斗的正下方设置有运输车辆，所述滑料坡的顶部且位于放矿斗的右侧设置有封挡面板和与封挡面板配合设置的刮料器。

优选的，所述放矿斗下方端口的大小小于运输车辆运输部位入口的大小。

优选的，所述放矿斗的容积的整数倍为单次单车运输量的体积，且小于单节运输车辆可承载量的体积。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种低位料仓装车结构。具备以下有益效果：该低位料仓装车结构，通过封挡面板、刮料器、放矿斗以及滑料坡的配合使用，使用一种结构简单、安装维护方便的低位料仓装车结构，以实现定点定量装车，提高装车效率，同时杜绝装车过程中的物料偏撒情况，很好的保证了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1、料仓；2、抓斗；3、封挡面板；4、刮料器；5、放矿斗；6、运输车辆；7、支撑大梁；8、行车；9、滑料坡。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。