[实用新型]一种交通道路用智能隔离护栏

说明书

本实用新型公开了一种交通道路用智能隔离护栏，包括两个支撑柱，两个所述支撑柱之间设有呈上下设置的两个横杆，两个所述横杆的两端均通过连接机构与两个支撑柱之间相连接，两个所述横杆相对的一面均固定连接有多个弹簧，相对的两个弹簧之间设有竖杆，所述竖杆的上下两端均通过橡胶柱与两个弹簧相连接，多个所述竖杆上均贯穿设有多个通孔，所述橡胶柱通过螺丝与竖杆相连接且所述橡胶柱设置在弹簧的内圈内。本实用新型结构合理，通过橡胶柱和弹簧与横杆相连接，竖杆被撞击后，橡胶柱脱离弹簧，减少竖杆的形变量且不会对车辆和人身造成二次伤害，且便于后期维修，通过设置多个通孔，可以吸收一定的汽车噪音，减少环境内噪音污染。

技术领域

本实用新型涉及交通护栏技术领域，尤其涉及一种交通道路用智能隔离护栏。

背景技术

路旁护栏用于保护车辆及车里面的人防止受到位于道路旁边的天然或人工物件的碰撞。车辆撞击交通护栏可能既损害车辆/乘客又损害护栏本身，注意到这一点是重要的。碰撞护栏引起的损害通常不如碰撞位于护栏之后的部件严重，因此交通护栏代表了这两种考虑之间的一个折衷。除了保护车辆之外，交通护栏也用于屏蔽行人、养护/施工人员、或者来自不定交通的骑脚踏车的人。以它最基本的形式，交通护栏设计用于防止离开车行道的车辆撞击固定的物体。护栏首先阻拦一个事故车辆，然后使其改变方向。因为车辆冲击的可变性以及高速下的破坏作用，应当引进全面的全尺寸破坏试验，以保证将要使用的交通护栏的安全可靠性。

随着科技的发展，交通护栏也变得智能化；护栏受到撞击后，护栏会报警并将信息传递给交通部分等，等待交通部分来处理，可以更快的处理因车祸导致交通堵塞的情况，更快的疏通道路；目前的护栏多是金属材质，且金属连接之间通过焊接连接在一起，在交通事故发生后，交通护栏破损的大面积钢结构部件，可能会对车辆和人身发生二次伤害，存在巨大的隐患；其次，焊接一起的竖直栏杆被撞击变形后，后期对其维修较为麻烦困难，因此我们设计了一种交通道路用智能隔离护栏来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种交通道路用智能隔离护栏，其通过橡胶柱和弹簧与横杆相连接，竖杆被撞击后，橡胶柱脱离弹簧，减少竖杆的形变量且不会对车辆和人身造成二次伤害，且便于后期维修，通过设置多个通孔，可以吸收一定的汽车噪音，减少环境内噪音污染。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种交通道路用智能隔离护栏，包括两个支撑柱，两个所述支撑柱之间设有呈上下设置的两个横杆，两个所述横杆的两端均通过连接机构与两个支撑柱之间相连接，两个所述横杆相对的一面均固定连接有多个弹簧，相对的两个弹簧之间设有竖杆，所述竖杆的上下两端均通过橡胶柱与两个弹簧相连接，多个所述竖杆上均贯穿设有多个通孔。

优选地，所述连接机构包括固定与横杆固定连接的安装板，所述安装板通过多个固定螺栓与支撑柱相连接。

优选地，多个所述弹簧均通过连接件与横杆相连接，且多个所述弹簧的外部设有保护橡胶。

优选地，所述竖杆的为不锈钢中空杆。

优选地，所述橡胶柱通过螺丝与竖杆相连接且所述橡胶柱设置在弹簧的内圈内。

优选地，其中一个所述支撑柱的上端设有警报灯，所述支撑柱上设有智能控制模块、电子感应模块和信息传递模块。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

本实用新型，当汽车行驶不规范撞击到竖杆上时，竖杆移动带动橡胶柱脱离弹簧，如此可以减小竖杆形变量，竖杆的两端在橡胶柱的作用下，不会对汽车或者人身造成二次伤害；通过橡胶柱和弹簧与横杆连接，便于对撞击后的竖杆进行维修和安装，较为简单方便；通过多个通孔，可以吸收汽车行驶时产生的噪音，减少行车环境内噪音的污染，也可以减少生产竖杆生产的材料，降低生产成本。