[实用新型]一种外转子DD马达有效
| 申请号: | 201921939112.8 | 申请日: | 2019-11-08 |
| 公开(公告)号: | CN210404938U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
| 发明(设计)人: | 杨振强 | 申请(专利权)人: | 深圳市森克威尔自动化有限公司 |
| 主分类号: | H02K5/18 | 分类号: | H02K5/18 |
| 代理公司: | 上海思牛达专利代理事务所(特殊普通合伙) 31355 | 代理人: | 雍常明 |
| 地址: | 518107 广东省深圳市光明新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 外转 dd 马达 | ||
本实用新型公开了一种外转子DD马达,包括马达外壳、安装在马达外壳内部的线圈,所述马达外壳的顶部安装有可拆卸的马达封盖,所述马达外壳的内侧壁安装有呈环形设置的散热片,所述马达外壳内设有散热铜管,所述散热铜管的两端均贯穿马达外壳并与散热片连接,所述马达外壳的底部固定连接有马达底座。本实用新型中,通过在马达外壳的内部安装散热铜管,且散热铜管的两端均与散热片连接,便于将马达外壳内部的热量传输出马达外壳的外部,并通过散热片加快对马达外壳内部的散热,从而达到了对线圈的散热,避免线圈过热导致的线圈损坏,且同时还不影响外转子DD马达外壳的密封性和外转子DD马达的正常运行,具有很好的实用性。
技术领域
本实用新型涉及DD马达技术领域,更具体地说,特别涉及一种外转子DD马达。
背景技术
DD是direct driver的简称,包括力矩电机和直线电机,后面加上电机就是称为DD直驱电机也叫直接驱动马达,DD电机技术的出现打破了滚筒比波轮耗电的常规,DD直驱技术改变了以往用皮带作为介质的运转方式,而用电机直接驱动。使电机效能达到传统电机的16倍,节能35%左右,使滚筒洗衣机在能耗方面也丝毫不比波轮洗衣机逊色。现有的DD马达分为外转子DD马达和内转子DD马达。
现在的外转子DD马达为了避免永磁体长期使用带来的不良影响,通常利用线圈进行通电产生磁力代替永磁体,但是采用这种方式的外转子DD马达在长时间的使用过程中,外转子DD马达内部的线圈过流过热烧坏,而现在外转子DD马达的马达外壳是密封设置的,外转子DD马达上并没有安装散热机构,无法为外转子DD马达进行散热。
为此,我们提出一种外转子DD马达来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题,而提出的一种外转子DD马达。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种外转子DD马达,包括马达外壳、安装在马达外壳内部的线圈,所述马达外壳的顶部安装有可拆卸的马达封盖,所述马达外壳的内侧壁安装有呈环形设置的散热片,所述马达外壳内设有散热铜管,所述散热铜管的两端均贯穿马达外壳并与散热片连接,所述马达外壳的底部固定连接有马达底座。
优选地,所述马达外壳通过固定螺丝与马达封盖连接。
优选地,所述散热铜管套设在线圈的外侧壁上,且所述散热铜管的外侧壁与线圈的外侧壁不接触。
本实用新型的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:
本实用新型中,通过在马达外壳的内部安装散热铜管,且散热铜管的两端均与散热片连接,便于将马达外壳内部的热量传输出马达外壳的外部,并通过散热片加快对马达外壳内部的散热,从而达到了对线圈的散热,避免线圈过热导致的线圈损坏,且同时还不影响外转子DD马达外壳的密封性和外转子DD马达的正常运行,具有很好的实用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种外转子DD马达的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种外转子DD马达中马达外壳、线圈和散热铜管的连接结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种外转子DD马达中散热铜管和散热片的连接结构示意图。
图中:1、马达外壳;2、马达底座;3、马达封盖;4、散热片;5、散热铜管;6、线圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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