[实用新型]额定电压1500V轨道用B1级阻燃直流牵引电缆

说明书

本实用新型公开额定电压1500V轨道用B1级阻燃直流牵引电缆，包括导体、内绝缘层、外绝缘层、阻水层、隔火层和外护层，内绝缘层包裹在导体外侧，且内绝缘层外侧包裹有外绝缘层，外绝缘层外侧包裹有阻水层，阻水层外侧包裹有隔火层，隔火层外侧包裹有外护层，本实用新型解决了现有技术中轨道交通用的电缆阻燃等级不够、柔软性能差的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及电缆制造技术领域，尤其涉及额定电压1500V轨道用B1 级阻燃直流牵引电缆。

背景技术

目前，我国城市边缘化规模的不断扩大，城市人口流通量急剧增加，交通拥堵现象日益严重，传统的公共交通工具已经无法满足城市人群日常需求，因此运量大、速度快、污染小的绿色交通已成为各大城市解决交通日益紧张问题的必由之路，2016年我国铁路行业固定资产投资完成8,015亿元；投产新线3,281公里、其中高速铁路1,903公里；新开工项目46个，新增投资规模5,500亿元。截至2016年末，全国铁路营业里程达12.4万公里，其中高速铁路2.1万公里以上；2016年国内累计30个城市建成投运城市轨道交通线路133条，运营线路4,153公里，新增18条运营线路535公里， 2018-2020年需投产新线2.4万公里，年均投产新线达8000公里，轨道交通的高速发展，带动了轨道交通用直流牵引电缆的需求。

就现阶段而言，我国轨道交通系统广泛采用的是直流1500V，也有部分早期线路采用直流750V，如北京地铁，天津地铁等部分线路。众所周知，轨道交通已经成为国内交通运输的最为重要的组成部分，与人们的生活息息相关，轨道交通相关场所也是人口密度最为稠密的场合，因此防火工作尤为重要，调查显示，火灾中造成人员伤亡最重要的原因是材料燃烧产生的有毒有害烟气，然而目前电缆行业普遍执行的阻燃要求为A类成束阻燃，对有毒有害烟气产生速率、总量等要求不高，目前电缆行业国家标准GB31247中对电缆阻燃等级进行了划分，并量化了电缆燃烧试验火焰蔓延的长度、热释放速率/总量、产烟速率/总量等要求，并进行了分级，另外标准还规定了附加信息：对燃烧滴落物/微粒、烟气毒性、腐蚀性进行了分级，进一步提高了人群密集的公共场所阻燃要求，新的标准对防火要求更加科学合理，有利于火灾中人员逃生，即在地铁电气系统实施GB31247-2014中B1级阻燃电缆非常有必要；而现有轨道交通用的部分电缆的绝缘层忽略了阻燃要求，安全性不够，例如授权号为CN 208240402U的专利公开了一种防鼠防白蚁的轨道交通直流电缆，该专利产品的绝缘层为一层，同时也无法实现阻燃的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供额定电压1500V轨道用B1级阻燃直流牵引电缆，解决了现有技术中的轨道交通用的电缆阻燃等级不够、柔软性能差的技术问题。

额定电压1500V轨道用B1级阻燃直流牵引电缆，包括导体、内绝缘层、外绝缘层、阻水层、隔火层和外护层，所述内绝缘层包裹在所述导体外侧，且内绝缘层外侧包裹有外绝缘层，所述外绝缘层外侧包裹有阻水层，所述阻水层外侧包裹有隔火层，所述隔火层外侧包裹有外护层。

本实用新型的有益效果是设置有两层绝缘层，在绝缘的同时能够起到阻燃和阻水的作用，使其满足轨道交通的要求；本实用新型对导体进行设计，提高导体整体的柔软性，确保电缆在安装敷设过程中优异的弯曲性能。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：

进一步地，所述导体由多根内芯线和多根外芯线绞合而成，所述内芯线位于所述外芯线内部，所述内芯线由20根直径为0.5mm的铜丝绞合而成，所述外芯线由25根直径为0.5mm的铜丝绞合而成，采用本步的有益效果是使得单根芯线更加紧凑，降低了导体外径，提高了导体结构稳定性能，不致后道挤橡过程中造成绝缘偏芯，又保证了导体的柔软性能，确保电缆在安装敷设过程中优异的弯曲性能。