[实用新型]一种分体可拆卸散热板式来令片

说明书

一种分体可拆卸散热板式来令片，包括摩擦片、背板、散热板和锁紧件；摩擦片设置在背板上，背板上设有螺纹孔和插销孔；散热板上对应设有通孔，散热板上设置若干长条凸起柱状结构的散热件；锁紧件穿过散热板上的通孔与背板螺纹连接。本实用新型散热板与背板螺纹连接，螺纹连接使得散热板和背板的安装更加灵活方便；散热板外形可以根据夹器结构来设计，外形有了更大的设计空间，且散热板可多次重复利用，减少使用成本，节约资源；散热板上的散热件为长条凸起柱状，有效的增大了散热件的散热表面积，极大的提高了散热效率。

技术领域

本实用新型涉及来令片散热领域，尤其涉及一种分体可拆卸散热板式来令片。

背景技术

自行车刹车碟片、夹器和来令片是构成自行车碟式刹车系统的主要零件，其刹车原理是将刹车碟片安装于自行车的轮毂上，来令片通过夹器安装在刹车碟片的相对两侧，在需要刹车时，通过驱动夹器使来令片夹紧刹车碟片，碟片与来令片摩擦产生摩擦力，从而达到降低车速或停止运行的目的；如果频繁使用刹车或长时间持续刹车,来令片与碟片会因为摩擦而持续产生大量热量，这些热量如果不能及时散发出去，就会导致来令片温度不断升高，一方面降低了来令片与碟片的摩擦系数，影响来令片的使用寿命，另一方面，如果刹车系统采用的是油压夹器,还会造成液压油温的上升，如果油温上升超出了其有效的制动允许温度，就会导致刹车失效的严重后果；目前市面上常见的散热来令片主要采用的是直接在背板上设置凸起形成散热柱来增加散热面积；但是这种一体式散热结构的来令片，其凸起的散热柱在装配夹器时往往会与夹器干涉，导致很多夹器只能使用不带散热的来令片，另外，即使一体式散热结构的来令片能适合安装使用，也会因夹器的空间局限性，使得散热片没有合理美观的外形，适用性差。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种分体可拆卸散热板式来令片，散热效果好，安装方式灵活，散热板外形有更大的设计空间，适用性强。

(二)技术方案

本实用新型提出了一种分体可拆卸散热板式来令片，包括摩擦片、背板、散热板、散热件和锁紧件；

摩擦片设置在背板上，背板上设有螺纹孔和插销孔；

散热板上对应设有通孔，散热件设置在散热板上，且散热件为长条凸起柱状；锁紧件穿过散热板上的通孔与背板螺纹连接。

优选的，设置在背板上的螺纹孔的数目为两组。

优选的，散热件的数目为多组，且散热件都位于散热板的同一侧。

优选的，锁紧件为螺丝。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：散热板与背板螺纹连接，螺纹连接使得散热板和背板的安装更加灵活方便；散热板外形可以根据夹器结构来设计，外形有更大的设计空间，且散热板可多次重复利用，减少使用成本，节约资源；散热板上的散热件为长条凸起柱状，有效的增大了散热件的散热表面积，极大的提高了散热效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种分体可拆卸散热板式来令片的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种分体可拆卸散热板式来令片中散热板的立体图。

图3为本实用新型提出的一种分体可拆卸散热板式来令片安装前的立体图。

图4为本实用新型提出的一种分体可拆卸散热板式来令片安装后的立体图。

附图标记：1、摩擦片；2、背板；21、螺纹孔；22、插销孔；3、散热板；31、通孔；32、散热件；4、锁紧件。

具体实施方式