[实用新型]一种车辆工程检测维修平台

说明书

本实用新型公开了一种车辆工程检测维修平台，包括工作台，所述工作台的左后端设置有升降台一，所述工作台的左前端设置有升降台二，所述工作台的右后端设置有升降台三，所述工作台的右前端设置有升降台四，所述工作台的左端设置有左缓冲坡，所述工作台的右端设置有右缓冲坡，所述升降台一和升降台二的底端中间位置设置有升降装置。本实用新型结构简单，通过设置左缓冲坡和右缓冲坡坡面上的警示贴条，在工作人员将车辆驶入平台时，起到警示作用，防止车辆跑偏或车速过快造成危险。通过设置升降台一、升降台二、升降台三以及升降台四顶端的防滑纹，在车辆驶入平台后，保证车辆具有足够的抓地力，增大摩擦。

技术领域

本实用新型涉及车辆维修设备技术领域，具体为一种车辆工程检测维修平台。

背景技术

随着时代的发展，汽车进入千家万户，在车辆的检测维修过程中，升降平台是一种较为常见辅助用具。

然而现有的升降平台千篇一律，大多仅仅起到单纯的支撑作用，通常采用左右各一块支撑板配合剪刀式升降装置，同时上升同时下降，在实际的维修中，对于不同轴距的车辆难以适配，实用性低，且采用单独的液压控制系统，在以往的新闻报道中，升降台失灵，造成人员伤亡的情况也时有发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆工程检测维修平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆工程检测维修平台，包括工作台，所述工作台的左后端设置有升降台一，所述工作台的左前端设置有升降台二，所述工作台的右后端设置有升降台三，所述工作台的右前端设置有升降台四，所述工作台的左端设置有左缓冲坡，所述工作台的右端设置有右缓冲坡，所述升降台一和升降台二的底端中间位置设置有升降装置，所述升降台三和升降台四的底端对称设置有两组升降装置。

优选的，所述升降装置包括液压缸，所述液压缸的上方设置有固定托盘，所述液压缸和固定托盘之间中心位置设置有主推杆，所述主推杆的外部沿圆周均匀设置有四个副推杆。

优选的，所述升降台一、升降台二、升降台三以及升降台四的顶端设置有防滑纹，所述升降台一和升降台二的形状大小一致，所述升降台三和升降台四的形状大小一致，所述升降台三和升降台四的长度大于升降台一和升降台二的长度。

优选的，所述左缓冲坡和右缓冲坡的坡面上设置有警示贴条。

优选的，所述升降装置外侧均设置有独立控制器。

优选的，所述主推杆和副推杆电性连接于不同的液压控制系统，所述固定托盘的外部均匀设置有多个加固肋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型结构简单，通过设置升降台一、升降台二、升降台三以及升降台四底端的升降装置，通过升降装置控制升降台一、升降台二、升降台三以及升降台四上升或下降，将需要检测的车辆托起，方便工作人员操作，通过设置每个升降装置单独设置的独立控制器，使升降台一、升降台二、升降台三以及升降台四能够分别抬起不同的高度，方便工作人员对车辆底部不同角度的零件进行维保操作，避免了传统升降台左右两端直上直下，工作人员难以对车辆底盘进行全方位维保的问题，通过设置每个升降装置内主推杆和副推杆电性连接与不同的液压控制系统，在实际使用过程中，两套系统相互辅助使用，形成装置内自我保险系统，在主推杆对应的液压系统失效时，副推杆保证装置稳定，保护工作人员以及车辆安全，避免了传统升降台因液压系统失效造成人员财产损失的情况发生；