[实用新型]一种便于组装的汽车立柱下封板

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体地说，涉及一种便于组装的汽车立柱下封板，包括后立柱，后立柱的弧形立柱板的凹面焊接固定有若干加强筋，后立柱的底端设有竖封板，竖封板的板体的顶面一端焊接固定有支撑斜板，竖封板的底端设有横封板。本实用新型通过设置带加强筋的弧形立柱板，使后立柱具有曲线美，不仅可以提高后立柱的美观度，而且可以增强后立柱的支撑强度；同时设置由板体和支撑斜板组成的竖封板，板体与后立柱卡接配合使后立柱结实稳固且密封性良好，支撑斜板进一步增强了后立柱的刚度；另外设置位置可调整的横封板，通过横封板便于将后立柱安装到车身上，且后立柱整体结构便于组装、安装。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体地说，涉及一种便于组装的汽车立柱下封板。

背景技术

一般轿车的车身从前往后依次设置有前柱、中柱、后柱三个立柱。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。其中，后柱因不存在视线遮挡及上下车障碍等问题，其构造尺寸大些也无妨，而关键是后柱的刚度及后柱与车身的密封性要可靠。现有技术中，一般的立柱在安装时都需通过下封板进行支撑和固定，但是现有的汽车后柱的下封板不便于组装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于组装的汽车立柱下封板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于组装的汽车立柱下封板，包括后立柱，所述后立柱包括弧形立柱板，所述弧形立柱板的凹面焊接固定有若干加强筋，所述弧形立柱板的底端一体成型有插板，所述后立柱的底端设有竖封板，所述竖封板包括板体，所述板体的一端设有与所述插板卡接配合的插槽，所述插板通过第二螺杆固定在所述插槽内，所述板体顶面远离所述插槽的一端焊接固定有支撑斜板，所述支撑斜板的顶端通过第一螺杆固定在所述弧形立柱板的侧壁上，所述竖封板的底端设有横封板，所述横封板的顶面两端均并排嵌设有若干螺母，所述竖封板通过螺栓固定在所述横封板上。

作为优选，所述弧形立柱板的一侧壁上设有第一螺孔，所述支撑斜板的顶端一体成型有延伸块，所述延伸块上设有第二通孔，所述第二通孔与所述第一螺孔的孔径相等且位置相对应，所述第一螺杆穿过所述第二通孔后与所述第一螺孔螺纹连接。

作为优选，所述插板的一侧壁上并排设有若干第二螺孔，所述插槽远离所述支撑斜板的一侧壁上并排设有若干第一通孔，所述第一通孔与所述第二螺孔的孔径、数量均相等且位置一一对应，所述第二螺杆穿过所述第一通孔后与所述第二螺孔螺纹连接。

作为优选，所述板体的底面两端均一体成型有安装块，所述安装块上设有安装孔。

作为优选，所述横封板的两端均一体成型有凸块。

作为优选，所述横封板上两端位置相对应的两个所述螺母之间的间距与两个所述安装孔之间的间距相等。

作为优选，所述螺母的螺孔与所述安装孔的孔径相等，所述螺栓穿过所述安装孔后与其位置相对应的所述螺母螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置带加强筋的弧形立柱板，使后立柱具有曲线美，不仅可以提高后立柱的美观度，而且可以增强后立柱的支撑强度；

2.本实用新型通过设置由板体和支撑斜板组成的竖封板，板体与后立柱卡接配合使后立柱结实稳固且密封性良好，支撑斜板进一步增强了后立柱的刚度；

3.本实用新型通过设置位置可调整的横封板，通过横封板便于将后立柱安装到车身上，且后立柱整体结构便于组装、安装。

附图说明

图1为实施例1的便于组装的汽车立柱下封板的整体结构示意图；

图2为实施例1的背面结构示意图；