[实用新型]一种后轮罩封板的降噪装置

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体地说，涉及一种后轮罩封板的降噪装置，包括罩封板，罩封板中心呈半圆弧凹陷板体结构，且在凹陷处开设有第一开口，第一开口内设有降噪箱，降噪箱内部呈空心状，降噪箱外壁靠近顶部位置设有与内部相连通的通风管，降噪箱内部设有降噪棉固定架，降噪棉固定架内设有若干个降噪棉，罩封板中心凹陷处设有降噪板，降噪板上与第一开口对应的位置设有第二开口，降噪板两侧边缘处对称设有导风片，导风片横截面呈三角形；该后轮罩封板的降噪装置设置降噪板初步降低高速行驶中产生的风噪，降噪板两边加设导风片，便于更好的引导气流的前进，降噪箱与降噪棉的设置，更好的进行降噪处理。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体地说，涉及一种后轮罩封板的降噪装置。

背景技术

汽车在高速行驶中，后轮高速旋转，整个车体破风行驶，后轮处就又很大的气流，后轮高速旋转中，容易携带石块等物体起飞砸到车体，增加罩封板便于阻挡对车体伤害；现有技术中，缺乏后轮罩封板的降噪装置，在后轮高速旋转形成气流大，风俗大噪音也大，没有很好的降噪加设。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后轮罩封板的降噪装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种后轮罩封板的降噪装置，包括罩封板，所述罩封板中心呈半圆弧凹陷板体结构，且在凹陷处开设有第一开口，所述第一开口内设有降噪箱，所述降噪箱内部呈空心状，所述降噪箱外壁靠近顶部位置设有与内部相连通的通风管，所述降噪箱内部设有降噪棉固定架，所述降噪棉固定架内设有若干个降噪棉，所述罩封板中心凹陷处设有降噪板，所述降噪板上与第一开口对应的位置设有第二开口，所述降噪板两侧边缘处对称设有导风片，所述导风片横截面呈三角形。

作为优选，所述罩封板两端靠近拐角处均设有对称的圆孔，圆孔数量上至少有八个，使用者通过螺栓穿过圆孔，便于将罩封板固定在需要安装的后轮上方。

作为优选，所述降噪箱的宽度与第一开口宽度相适配，所述降噪箱与罩封板为一体成型结构，便于降噪箱更好吸收高速行驶中行成气流，降低风噪产生。

作为优选，所述降噪棉固定架下表面的两端处均设有固定块，所述降噪棉呈等间距分布，且相邻之间的间隔为1cm，所述降噪棉与降噪棉固定架粘接固定，降噪棉均匀排布，便于吸收过滤气流中的风噪声。

作为优选，所述降噪板与罩封板凹陷处紧密贴合，且所述降噪板与罩封板通过螺栓固定连接，降噪板的加设，有助于更好的进行降噪。

作为优选，所述导风片与降噪板紧密贴合，并且所述导风片与降噪板通过螺栓固定连接，导风片的加设便于破开形成的气流，让部分气流可以进入到降噪箱，便于降噪。

作为优选，所述罩封板右端部处靠近降噪板的位置还设有挡泥板固定架，所述挡泥板固定架与罩封板宽度相适配，所述挡泥板固定架与罩封板为一体成型结构，挡泥板固定架加设，方便安装挡泥板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置降噪板初步降低高速行驶中产生的风噪，降噪板两边加设导风片，便于更好的引导气流的前进，便于后续降噪箱加设，进一降低噪音，在降噪箱中设有降噪棉固定架，降噪棉固定架上等间距分布降噪棉，降噪箱底部设有通风管，方便气流引导出去，便于降低风噪。

2.本实用新型罩封板右端部处靠近降噪板的位置还设有挡泥板固定架，挡泥板固定架与罩封板宽度相适配，挡泥板固定架与罩封板为一体成型结构，挡泥板固定架加设，方便安装挡泥板。

附图说明

图1为本实用新型的后轮罩封板的降噪装置整体结构示意图；

图2为本实用新型的后轮罩封板的降噪装置右侧仰视示意图；