[实用新型]一种汽车发动机舱边梁外板的组装结构

说明书

本实用新型涉及汽车发动机舱边梁外板技术领域，具体地说，涉及一种汽车发动机舱边梁外板的组装结构，包括两个相互对称的横向固定支架，两个横向固定支架的同侧一端部板体内设有两个夹角呈90度且与外界相连通的通孔，两个横向固定支架同侧的另外一端部设有纵向固定杆，纵向固定杆的两端部底面上均设置有矩形块，两个矩形块之间设有支撑架，支撑架内设有凹槽，凹槽内设有阻隔外板。本实用新型方便进行组装，同时具备一定的散热效果，给操作人员带来便利。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机舱边梁外板技术领域，具体地说，涉及一种汽车发动机舱边梁外板的组装结构。

背景技术

汽车发动机舱边梁外板在实际使用时，需要经过操作工人的组装后才能使用，而一般的汽车发动机舱边梁外板在组装时，其操作过程比较繁琐，给操作工人带来一定的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机舱边梁外板的组装结构，以解决上述背景技术中提出的一般的汽车发动机舱边梁外板在组装时，其操作过程比较繁琐，进而给操作工人带来一定不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车发动机舱边梁外板的组装结构，包括两个相互对称的横向固定支架，两个所述横向固定支架的同侧一端部板体内设有两个夹角呈90度且与外界相连通的通孔，两个所述横向固定支架同侧的另外一端部设有纵向固定杆，所述纵向固定杆的两端部底面上均设置有矩形块，两个所述矩形块之间设有支撑架，所述支撑架与所述矩形块之间通过固定装置固定连接，所述支撑架内设有凹槽，所述凹槽内设有阻隔外板，所述阻隔外板与所述支撑架之间通过两个相互对称的螺栓固定连接。

优选的，所述螺栓的末端一体成型有凸环，使转动螺栓的时候更加顺利。

优选的，所述固定装置包括螺柱，所述纵向固定杆与所述支撑架之间通过所述螺柱固定连接，方便对其进行组装。

优选的，所述凹槽的左右两侧槽壁上均设置有凸块，所述凸块内设有与外界相连通的矩形孔，所述螺柱的末端一体成型有旋钮，所述旋钮的环形侧面上设有防滑层，所述旋钮的另外一端部一体成型有矩形杆，所述矩形杆穿过所述矩形孔并与所述矩形孔之间插接配合，保证将纵向固定杆与支撑架进行固定的时候，利用矩形杆插入到矩形孔内，对支撑架进行限位，保证支撑架不能转动。

优选的，所述阻隔外板的内部一体成型有散热板，提高阻隔外板的散热性能。

优选的，所述纵向固定杆上还设有若干个呈矩阵式排列的散热柱，所述散热柱呈竖直状设置，提高纵向固定杆的散热性能。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在横向固定支架内设置的通孔，方便将横向固定支架使用外界紧固螺栓固定在车架上，通过设置的支撑架与纵向固定杆之间使用螺柱固定连接，方便安装，另外通过设置的阻隔外板与支撑架之间使用螺栓固定连接，方便进行组装操作，解决了一般的汽车发动机舱边梁外板在组装时，其操作过程比较繁琐，进而给操作工人带来一定不便的问题。

2、本实用新型通过设置的散热板和散热柱，使纵向固定杆和阻隔外板上具有较好的散热性能，解决了一般的汽车发动机舱边梁外板在使用时，其不具有较好散热性能的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸图；

图3为本实用新型固定装置的结构示意图；

图4为本实用新型设置散热板和散热柱的结构示意图。