[实用新型]端墙侧墙板组焊成型旋转工装

说明书

本实用新型公开了一种端墙侧墙板组焊成型旋转工装，包括工作台、前部支撑部件、后部支撑部件和减速电机，工作台位于前部支撑部件和后部支撑部件之间，在工作台的两端部侧面固定连接有传动轴，位于工作台左侧的传动轴与设置在后部支撑台面上的第二轴承座转动连接在一起，位于工作台右侧的传动轴穿过设置在前部支撑台面上的第一轴承座与联轴器固定连接在一起。本实用新型能够将三种薄壁型材准确平稳的进行焊接，通过设置在工作台上的八个压紧器和一个端部固定器完成对三种型材的定位，防止在焊接过程中出现错位的情况，同时避免在焊接过程中手柄按压不当出现扭曲度变形的问题；提高了铝型材焊接成型的效率和质量，满足生产使用的需要。

技术领域：

本实用新型涉及三种薄壁中空类断面铝型材高精度焊接组对装置，特别涉及一种端墙侧墙板组焊成型旋转工装，属于焊接尺寸控制及预防焊后变形技术领域。

背景技术：

随着我国大规模的基建投资和工业化进程的快速推进，铝型材全行业的产量和消费量迅猛增长，而我国也一跃成为世界上最大的铝型材生产基地和消费市场。经过长达近10年的高速增长，我国铝型材行业步入了新的发展阶段，并展现出了诸多新的发展趋势，全铝结构铝合金车辆已经广泛用于我国铁路车辆动车组制造业和城市轨道交通车辆制造业，在铝合金地铁车辆制造过程中，端墙侧墙板组成采用三块型材组对焊接，对型材组对间隙要求比较严格。但原有的侧墙板铝型材焊接后，型材的扭曲度、错边、平面度效果不理想，不能满足端墙焊接后外表面平面度：≤2mm/m的要求，型材焊接后变形引起尺寸超差废弃所引起经济损失价值较大。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种端墙侧墙板组焊成型旋转工装，能够快速高效的将三块型材准确平稳的进行焊接，避免铝型材在焊接过程中产生受热变形以及扭曲度超差问题。

本实用新型为解决技术问题所采取的技术方案是：

一种端墙侧墙板组焊成型旋转工装，包括工作台、前部支撑部件、后部支撑部件和减速电机，所述前部支撑部件由四个前部支撑立柱和一个前部支撑台面组成，所述四个前部支撑立柱分别设置在前部支撑台面底部的四角处，所述每个前部支撑立柱的底部分别焊接有一个前部立柱支撑垫板；所述后部支撑部件由四个后部支撑立柱和一个后部支撑台面组成，所述四个后部支撑立柱分别设置在后部支撑台面底部的四角处，所述每个后部支撑立柱的底部分别焊接有一个后部立柱支撑垫板；所述工作台位于前部支撑部件和后部支撑部件之间，所述工作台两端的侧部分别固定连接有一个传动轴，所述位于工作台左侧的传动轴的另一端与第一轴承座转动连接在一起；所述位于工作台右侧的传动轴的另一端穿过第二轴承座并与联轴器固定连接在一起；所述减速电机设置在前部支撑台面上，所述减速电机的左侧设置有联轴器；所述工作台的中间部位对称设置有两道条形焊缝槽，在所述两道条形焊缝槽的两侧对称设置有两组压紧部件，所述每组压紧部件分别有四个压紧器组成，所述工作台左侧边的中间部位设置有一个端部固定器。

所述前部立柱支撑垫板和后部立柱支撑垫板的四周分别挖设有螺栓孔洞。

所述相邻的两个前部支撑立柱之间设置有前部立柱加强支撑，所述相邻的两个后部支撑立柱之间设置有后部立柱加强支撑。

所述每个压紧器由底板、第二竖板、定位螺杆、旋转螺杆和螺杆定位架组成，所述定位螺杆的底部垂直焊接在底板的中间部位，所述第二竖板为两个，在所述每个第二竖板和定位螺杆上分别对应设置有两个螺栓孔，所述两个螺栓孔呈上、下状平行分布，所述两个第二竖板与定位螺杆的底部通过螺纹固定连在一起；所述螺杆定位架的左端设置带有内螺纹的第一孔洞，所述螺杆定位架的右端设置带有内螺纹的第二孔洞，所述位于螺杆定位架左端的第一孔洞旋转的插设在定位螺杆上；所述位于螺杆定位架右端的第二孔洞内设置有旋转螺杆。