[实用新型]一种整车控制器盒顶

说明书

一种整车控制器盒顶，包括一矩形状的顶盖，所述顶盖的内侧表面上设置有第一凹槽部、第二凹槽部、第三凹槽部；所述第一凹槽部、第二凹槽部、第三凹槽部依次贯通形成U型；所述第一凹槽部、第二凹槽部、第三凹槽部沿顶盖侧壁环绕设置；所述第一凹槽部、第三凹槽部上方设置有用于固定线束的夹板；本实用新型利用第一凹槽部、第二凹槽部、第三凹槽部存放线束,利用夹板固定线束，使整车控制器内部线束排列清晰规整，方便拆装，为后期的维修提供了便捷。

技术领域

本实用新型涉及盒体领域，具体涉及一种整车控制器盒顶。

背景技术

现有的整车控制器的盒顶大都采用的是一块平直的板材直接封闭；由于整车控制器内部布线复杂的缘故，采用目前结构会导致控制器内部线束相对杂乱无序，杂乱无序的线束不仅不便规整而且占用空间较多，控制器需要浪费大量空腔存放杂乱无序的线束，不利于汽车零部件小型化的实现；由于整车控制器内部线束太多，安装过程线束容易被挤出控制器的盒体，导致整车控制器的安装效率降低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提出了一种整车控制器盒顶。

本实用新型提供如下技术方案：

一种整车控制器盒顶，包括一矩形状的顶盖，所述顶盖的内侧表面上设置有第一凹槽部、第二凹槽部、第三凹槽部；所述第一凹槽部、第二凹槽部、第三凹槽部依次贯通形成U型；所述第一凹槽部、第二凹槽部、第三凹槽部沿顶盖侧壁环绕设置；所述第一凹槽部、第三凹槽部上方设置有用于固定线束的夹板。

优选的，所述夹板的一端转动连接于顶盖侧壁，所述夹板的另一端顶盖的内侧表面贴合；所述夹板与顶盖侧壁连接处设置有扭转弹簧；所述扭转弹簧对夹板具有向上转动的作用力。

优选的，所述夹板为中间向下弯曲的弧形。

优选的，所述夹板包括连接块、连接板、压板；所述连接板一侧设置有连接块；所述连接板另一侧设置有两个压板；所述连接块转动连接于顶盖的侧壁上；所述两个压板之间设置有一定距离；所述两个压板与顶盖的内侧表面贴合。

优选的，所述连接板上设置有凸起；所述凸起设置于所述两个压板之间；所述凸起与连接板靠近压板的一侧平齐；所述凸起靠近压板的一侧设置有花纹。

优选的，所述顶盖的侧壁上设置有接线口和出线口，所述接线口与第一凹槽部的位置相对应，所述出线口与第三凹槽部的位置相对应。

优选的，所述顶盖的四个边角处设置有连接孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点和效果：

(1)本实用新型利用第一凹槽部、第二凹槽部、第三凹槽部储放线束，是相同设备可以安装于更小的控制器盒体内，有利于实现控制器小型化。

(2)本实用新型利用夹板固定线束，以防止安装过程中整车控制器内的线束被挤出，提高了整车控制器的安装效率。

(3)本实用新型利用第一凹槽部、第二凹槽部、第三凹槽部依次连通，所述接线口与第一凹槽部的位置相对应，所述出线口与第三凹槽部的位置相对应，使整车控制器内部线束排列清晰规整，方便拆装，为后期的维修提供了便捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型一种整车控制器盒顶的主视图。

图2是本实用新型一种整车控制器盒顶的侧视图。

图3是本实用新型压板的主视图。