[实用新型]一种高强度的道路噪声屏蔽装置

说明书

一种高强度的道路噪声屏蔽装置，属于消除噪声设备技术领域，用于屏蔽道路两侧的噪声。其技术方案是：声屏蔽板的前板面为冲孔正弦曲线波纹钢板，后板面为平钢板或正弦曲线波纹钢板，中间板面为冲孔聚合物平板，前板面和中间板面上分别均布有多个吸声孔，前板面与噪声源方向相对，钢支撑架分别位于前板面和后板面组成的壳体两端对壳体进行连接支撑。本实用新型结构合理，充分利用了正弦曲线波纹钢板的优势，提高了抗弯刚度和抗冲击性能，增加了声屏蔽板的单体板片长度，减少了支撑声屏蔽板的钢结构骨架的密度，有效降低了噪声屏蔽装置的整体造价和安装成本。本实用新型采用三层吸声板面和填充吸声材料，有效地提高了降低道路噪声的能力。

技术领域

本实用新型涉及一种用于公路、铁路、市政道路两侧的噪声屏蔽装置，属于消除噪声设备技术领域。

背景技术

随着公路、铁路、市政道路网的不断完善，各种交通工程密度越来越大，在道路上行驶的车辆越来越多，车辆行驶中难以避免地会发出各种噪声。在实际生活中，农村中很多公路穿过村庄、集镇，城市中的道路紧邻住宅，道路上车辆行驶发出的噪声对道路两旁的人们生活造成很大影响，对道路噪音的控制是道路建设中必须重视的环节。

目前，随着道路建设的不断完善，道路噪声屏障设施也得到广泛应用，对控制道路噪声起到了良好的作用。但是现有的道路噪声屏蔽装置大多采用平面钢板或梯形截面波折钢板，这种钢板的纵向刚度小，抗冲击能力差，因此要求单片屏蔽板的长度较短，支撑屏蔽板的钢结构骨架密度高，在安装屏蔽装置的长度范围内的钢结构骨架较多，造成整体造价高，安装工作成本较高。同时现有的道路噪声屏蔽装置多为单板结构，屏蔽噪声的能力还有待提高。

波纹钢板是一种新型建筑材料，一般波纹钢板的波形曲线均为正弦波纹曲线，正弦曲线波纹钢板具有优良的抗弯、抗压强度和抗冲击能力，可以采用厚度更大的板片进行加工，能够满足相对更大跨度工况的使用需求，因此波纹钢板目前在建筑工程中得到了越来越广泛的应用，成为一种极具竞争力的结构构件。采用波纹钢板制作道路噪声屏蔽装置是一种新的选择。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高强度的道路噪声屏蔽装置，这种道路噪声屏蔽装置具有良好的抗弯刚度和抗冲击性能，可以增加声屏蔽板的单体板片长度，减少支撑声屏蔽板的钢结构骨架的密度，降低噪声屏蔽装置的整体造价，减少安装成本，同时提高噪声屏蔽装置的降低道路噪声的能力。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种高强度的道路噪声屏蔽装置，它包括声屏蔽板和钢支撑架，声屏蔽板的板面垂直放置，声屏蔽板的两端由钢支撑架支撑，多个声屏蔽板顺序连接，其改进之处是，声屏蔽板由前板面、后板面、中间板面组成，前板面为冲孔正弦曲线波纹钢板，后板面为平钢板或正弦曲线波纹钢板，中间板面为冲孔聚合物平板，前板面和后板面垂直于地面且平行放置组成长方形壳体，中间板面位于前板面和后板面之间，前板面和中间板面上分别均布有多个吸声孔，前板面与噪声源方向相对，钢支撑架分别位于前板面和后板面组成的壳体两端对壳体进行连接支撑。

上述高强度的道路噪声屏蔽装置，所述前板面和后板面组成的壳体内填充有多孔发泡吸声材料，壳体内的中间板面位于多孔发泡吸声材料中间。

上述高强度的道路噪声屏蔽装置，所述前板面和中间板面上的吸声孔的孔型为长方孔、或方孔、或圆孔、或六角形孔、或三角孔、或长圆孔，或多种孔型的组合。

上述高强度的道路噪声屏蔽装置，所述钢支撑架为工字钢，工字钢两侧的槽体分别与两侧的声屏蔽板的壳体侧面相对，声屏蔽板的壳体侧面边缘嵌在工字钢两侧的槽体中，工字钢槽体壁上有螺栓孔，紧固螺栓通过螺栓孔与嵌入声屏蔽板的壳体部分固定连接。

本实用新型的有益效果是：