[实用新型]一种改进的方便快捷安装轮胎的自行车圈

说明书

本实用新型公开了一种改进的方便快捷安装轮胎的自行车圈，涉及自行车配件技术领域，解决了现有的自行车圈，大都直接采用螺丝锁紧安装，造成拆卸流程繁琐，不便于维修更换的问题。一种改进的方便快捷安装轮胎的自行车圈，包括车圈和踏板，所述车圈整体转动装配于车架的后端；所述车圈通过其中心轴承套转动套装于中心定位轴上，且中心定位轴的左右外侧段上均转动套装有一处托板，此两处托板的后半段均通过弹簧顶推贯穿插装有一处插杆；两处所述踏板的顶端均排列设置有摩擦凸起条，且两处踏板的后端均转动挂接一处拉簧。本实用新型中的两处定位方块可以卡接定位中心定位轴，避免其跟随车圈一起转动。

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，具体为一种改进的方便快捷安装轮胎的自行车圈。

背景技术

自行车轮的辐条是细丝辐条。将辐条连接到轮毂的凸缘通常形成在轮毂的两端。具体地，例如，在轮毂凸缘中形成有孔，用于接纳辐条的内端。每个辐条的内端支撑在形成于一个轮毂凸缘内的孔中。通常，每个辐条的外端是带有螺纹的，以便外端能够与辐条接头接合，辐条接头将细丝辐条的外端固定到轮圈孔。

例如专利号为CN201720981556.2的专利，公开了一种自行车轮圈，包括：轮圈主体、多根轮辐及安装法兰，所述多根轮辐一端均与轮圈主体固定连接，所述多根轮辐另一端均与安装法兰固定连接，所述的多根轮辐沿轮圈主体的内圆周面均匀分布，所述轮圈主体的侧面设有用于安装轮胎的倒扣凹槽，所述倒扣凹槽内设有防脱花纹，所述多根轮辐包括第一轮辐及第二轮辐，所述第二轮辐与第一轮辐的相接面为正反向的折叠结构。本实用新型自行车轮圈质量轻、强度高，提高了骑行的安全性，且成本低，使用寿命长、有利于环保。

现有自行车圈普遍存在车圈的锁紧卡装结构设计的合理性较差，大都直接采用螺丝锁紧安装，造成拆卸流程繁琐，不便于维修更换的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改进的方便快捷安装轮胎的自行车圈，以解决上述背景技术中提出的车圈的锁紧卡装结构设计的合理性较差，大都直接采用螺丝锁紧安装，造成拆卸流程繁琐，不便于维修更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进的方便快捷安装轮胎的自行车圈，包括车圈和踏板，所述车圈整体转动装配于车架的后端；所述车圈通过其中心轴承套转动套装于中心定位轴上，且中心定位轴的左右外侧段上均转动套装有一处托板，此两处托板的后半段均通过弹簧顶推贯穿插装有一处插杆；两处所述踏板的顶端均排列设置有摩擦凸起条，且两处踏板的后端均转动挂接一处拉簧。

优选的，所述车架包括斜撑后梁和安装卡板，所述车架的后端对称焊接有斜撑后梁，此两处斜撑后梁的尾端又均焊接有一处圆形安装卡板；所述安装卡板的中间位置贯穿开设有一处卡槽，其圆周端面的后侧中间位置还开设有一处插孔，且插杆的首端段可被顶插置于此插孔中。

优选的，所述中心定位轴包括定位方块，所述中心定位轴的左右两端段上对称焊接有两处定位方块，此两处定位方块对应滑动卡装于两处安装卡板上的中间卡槽中。

优选的，所述托板包括连杆，所述托板的顶端均间隔转动连接有两处连杆，此两处连杆的顶端均排列设置有摩擦凸起条，且两处踏板的前后两端对应与两处连杆转插连接。

优选的，所述中心定位轴的左右两端均焊接固定有一处圆形挡板，且两处托板就转动限位夹挡于此两处圆形挡板和定位方块之间。

优选的，两处所述拉簧的尾端转动挂连于两处托板的后端段折拐板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用的两处插杆可将两处托板与两处安装卡板插接定位在一起并使中心定位轴以及车圈安装固定于车架上，且两处插杆采用弹簧顶推安装可以快捷抽脱将中心定位轴以及车圈方便的取下进行更换维修；