[实用新型]一种具有超载监测功能的降震警示减速带

说明书

本实用新型提供一种具有超载监测功能的降震警示减速带，包括装置本体，所述装置本体底部设置有左右方向的承载底座板，且承载底座板顶部中间限位放置有九处左右有序排列的称重传感器；所述承载底座板顶部前后均通过螺栓固定安装有左右方向的连线收束板，且称重传感器均通过连接线与外部治超站警示装置相连接；所述称重传感器顶部限位放置有左右方向的受力升降板，且受力升降板外围从上向下扣合安装有左右方向的限位斜面板。承载底座板的设置，方便称重传感器限位安装在顶部使车辆路过受力升降板顶部，受力升降板压着称重传感器下降称出车辆重量并传递给治超站，治超站根据数据分析是否超载而作出警示。

技术领域

本实用新型属于减速带技术领域，尤其涉及一种具有超载监测功能的降震警示减速带。

背景技术

减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。材质主要是橡胶，也有金属的；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。一般设置在学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段。

基于上述，本发明人发现，治超站处减速带为一般常用的橡胶减速带，不能对路过的车辆进行称重，检测是否超载而作出警示，且橡胶减速带为实心一体式结构，外部磨损严重后需要整体进行更换，同时橡胶材质在大流量的治超站处损坏更换过于频繁。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种具有超载监测功能的降震警示减速带，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有超载监测功能的降震警示减速带，以解决现有的治超站处减速带为一般常用的橡胶减速带，不能对路过的车辆进行称重，检测是否超载而作出警示，且橡胶减速带为实心一体式结构，外部磨损严重后需要整体进行更换，同时橡胶材质在大流量的治超站处损坏更换过于频繁的问题。

本实用新型具有超载监测功能的降震警示减速带的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种具有超载监测功能的降震警示减速带，包括装置本体，所述装置本体底部设置有左右方向的承载底座板，且承载底座板顶部中间限位放置有九处左右有序排列的称重传感器；所述承载底座板顶部前后均通过螺栓固定安装有左右方向的连线收束板，且称重传感器均通过连接线与外部治超站警示装置相连接；所述称重传感器顶部限位放置有左右方向的受力升降板，且受力升降板外围从上向下扣合安装有左右方向的限位斜面板。

进一步的，所述承载底座板顶部端面中间设置有九处左右有序排列的凸出筒，且承载底座板凸出筒顶部端面前后均开设有螺纹孔，承载底座板凸出筒前后均开设有左右有序排列上下贯穿的安装孔。

进一步的，所述连线收束板整体为L形板状结构，且连线收束板水平板内侧开设有左右有序排列上下贯穿的安装孔。

进一步的，所述限位斜面板前后倾斜面均开设有五处左右有序排列带上下贯穿孔的限位槽，且限位斜面板左右两侧端面下部前后均开设有左右贯穿的半圆头槽，限位斜面板底部端面中间开设有左右方向上下贯穿的阶梯契合槽。

进一步的，所述受力升降板底部端面中间开设有九处左右有序排列的圆形限位槽，且受力升降板底部端面前后均设置有左右方向的L形防脱限位板。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

承载底座板的设置，方便称重传感器限位安装在顶部使车辆路过受力升降板顶部，受力升降板压着称重传感器下降称出车辆重量并传递给治超站，治超站根据数据分析是否超载而作出警示。

限位斜面板的设置，方便对内部承载底座板上各部件进行防护，方便受力升降板限位安装上下升降导向，形成分体式结构方便各个部件的维修更换，同时限位斜面板为钢材质能够在大流量的治超站处使用。

附图说明