[实用新型]一种铝合金汽车控制臂压弯模具

说明书

本实用新型公开了一种铝合金汽车控制臂压弯模具，包括上模和下模，其特征在于，上模和下模形成上下锁扣结构；所述上模的下端面向下形成弧形凸起，凸起的端面设有朝向下的上凹槽；所述下模的上端面向下形成与凸起匹配的弧形凹部，凹部的端面设有朝向上的与上凹槽匹配的下凹槽，上凹槽与下凹槽形成型腔。所述下模上端面对角线的一端设有定位限位凸台，另一端设有定位导向凸台；所述上模下端面对角线的一端设有与定位限位凸台匹配的定位限位凹槽，另一端设有与定位导向凸台匹配的定位导向凹槽。该模具结构简单、上、下模定位精确，有效解决坯料充不满的缺陷问题。

技术领域

本实用新型涉及锻造冲压技术领域，具体是一种铝合金汽车控制臂压弯模具。

背景技术

随着能源的匮乏和自然环境的恶化，节能减排已成为制造业发展的一个重要组成部分，因此，未来汽车的发展趋势是更轻，更环保；为了使汽车的重量轻，铝合金材料已被广泛使用。车辆控制臂对综合机械性能要求非常高，直接加工部件和铸件的机械性能差，因此，车辆控制臂主要通过锻造技术制造的6082铝合金属于6系列铝合金，含有大量的镁，硅等元素的，具有相对良好的综合机械性能，被广泛应用于汽车部件，如控制臂，转向杆等的制造。

汽车控制臂的锻造过程需要经过压弯处理，通过压弯工序改变坯料的轴线方向，防止充不满等缺陷，现有的压弯模具中，结构复杂，上、下模定位不精确。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，而提供一种铝合金汽车控制臂压弯模具，该模具结构简单、上、下模定位精确，有效解决坯料充不满的缺陷问题。

实现本实用新型目的的技术方案是：

一种铝合金汽车控制臂压弯模具，包括上模和下模，上模和下模形成上下锁扣结构；所述上模的下端面向下形成弧形凸起，凸起的端面设有朝向下的上凹槽；所述下模的上端面向下形成与凸起匹配的弧形凹部，凹部的端面设有朝向上的与上凹槽匹配的下凹槽，上凹槽与下凹槽形成型腔。

所述的下模，上端面对角线的一端设有定位限位凸台，另一端设有定位导向凸台；所述上模下端面对角线的一端设有与定位限位凸台匹配的定位限位凹槽，另一端设有与定位导向凸台匹配的定位导向凹槽。

所述的上模，上端面设有4个关于轴向和纵向对称的T型槽；下模下端面的两端分别设有T型槽。

所述的上模、下模，采用5CrNiMo材料制成。

有益效果：本实用新型提供的一种铝合金汽车控制臂压弯模具，该模具结构简单，通过设置定位限位凸台、定位导向凸台，及其匹配的凹槽，使得上、下模定位精确，并且有效解决坯料充不满的缺陷问题。

附图说明

图1为一种铝合金汽车控制臂压弯模具的立体结构示意图；

图2为一种铝合金汽车控制臂压弯模具的正面剖视图；

图3为下模的结构示意图；

图4为上模的结构示意图；

图中：1.上模 2.下模 3. T型槽 4.定位限位凸台 5.上凹槽 6.定位导向凸台 7.定位限位凹槽 8.下凹槽 9.定位导向凹槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型内容做进一步阐述，但不是对本实用新型的限定。

实施例：

如图1、图2、图3和图4所示：